Πώς και τι να κολλήσετε έναν προφυλακτήρα με τα χέρια σας στο σπίτι
Η μηχανική πρόσκρουση σε προφυλακτήρα αυτοκινήτου από ατύχημα ή σύγκρουση με υψηλό κράσπεδο απαιτεί επισκευή. Για να μην ξοδέψουν χρήματα σε υπηρεσίες συντήρησης αυτοκινήτου, πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων προτιμούν να κάνουν την επισκευή μόνοι τους. Λεπτομερείς οδηγίες για το πώς να κολλήσετε σωστά τον προφυλακτήρα με τα χέρια σας στο σπίτι θα σας βοηθήσουν να αποφύγετε λάθη.
Μέθοδοι σφράγισης ρωγμών σε πλαστικούς προφυλακτήρες
Για να εξαλείψετε τη ζημιά σε έναν πλαστικό προφυλακτήρα αυτοκινήτου, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε διαφορετικές μεθόδους, οι οποίες διαφέρουν ως προς το χρησιμοποιούμενο υλικό, τον βαθμό πολυπλοκότητας της εργασίας, το κόστος των υλικών και την εργασία. Συνιστάται να εξοικειωθείτε με όλες τις επιλογές και να επιλέξετε αυτή που σας ταιριάζει καλύτερα, λαμβάνοντας υπόψη τις δικές σας προτιμήσεις και τις διαθέσιμες δυνατότητες.
Πολυπροπυλένιο
Όταν χρησιμοποιείτε πολυπροπυλένιο για την εξάλειψη των ρωγμών, πρέπει να λάβετε υπόψη ορισμένες αποχρώσεις. Συμπεριλαμβανομένου:
- για την εκτέλεση εργασιών αποκατάστασης, είναι κατάλληλα ηλεκτρόδια πολυπροπυλενίου με πλάτος περίπου 3-4 mm.
- το υλικό πρέπει να λιώσει στην επιφάνεια των ρωγμών με θέρμανση με στεγνωτήρα μαλλιών κατασκευής εξοπλισμένο με ακροφύσιο διαμέτρου 4-6 mm.
- όταν θερμαίνονται, είναι σημαντικό τα ηλεκτρόδια πολυπροπυλενίου να λιώνουν γρήγορα, αλλά να μην υπερθερμαίνονται πολύ, καθώς μπορεί να χάσουν τις αρχικές τους ιδιότητες.
- Πριν από την έναρξη της εργασίας, σχηματίζονται εσοχές σε σχήμα V στον προφυλακτήρα για περαιτέρω τοποθέτηση του σύνθετου υλικού.
Η άμεση επισκευή συνίσταται στην εκ νέου επικάλυψη του υλικού πάνω από τις παραμορφωμένες περιοχές. Για ευκολία, αξίζει να ξεκινήσετε την εργασία από το κεντρικό τμήμα του ελαττώματος, ειδικά για κατάγματα μεγάλης κλίμακας. Αφού κλείσετε το μέσο του ελαττώματος, πρέπει να μετακινηθείτε στη μέση των υπόλοιπων μισών και, στη συνέχεια, να κατευθύνετε τα ηλεκτρόδια πολυπροπυλενίου στις ελεύθερες περιοχές.
Πολυουρεθάνη
Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό της πολυουρεθάνης είναι η πιο μαλακή δομή. Επομένως, κατά την επισκευή ενός προφυλακτήρα αυτοκινήτου, είναι καλύτερο να ενισχύσετε επιπλέον την περιοχή ελαττώματος με στηρίγματα επίπλων. Η επικάλυψη ηλεκτροδίων πολυουρεθάνης πραγματοποιείται πάνω από τους συνδετήρες έτσι ώστε να συγκρατούν αξιόπιστα τη διαιρεμένη επιφάνεια.
Για να επισκευάσετε τον προφυλακτήρα, χρησιμοποιήστε λωρίδες ηλεκτροδίων πλάτους 8-10 mm. Αυτά τα ηλεκτρόδια πολυουρεθάνης θα συγκρατούν καλύτερα τους συνδετήρες. Για να επεξεργαστείτε την επιφάνεια του υλικού, θα χρειαστείτε ένα κατάλληλο ακροφύσιο 10 mm για βιομηχανικό πιστολάκι μαλλιών.
Το σημείο τήξης της πολυουρεθάνης είναι περίπου 220 μοίρες και όταν λιώνετε το υλικό σε έναν ραγισμένο προφυλακτήρα, δεν χρειάζεται να υπερβείτε αυτό το σημάδι.
Διαφορετικά, η δομή του υλικού θα καταρρεύσει και σταδιακά θα εξατμιστεί.
Πυρίμαχα υλικά
Εάν ο προφυλακτήρας του αυτοκινήτου είναι κατασκευασμένος από σκληρό πλαστικό με υψηλό σημείο τήξης, είναι απίθανο να είναι δυνατό να γίνει σε γκαράζ. Για το λόγο αυτό επισκευάζονται εξαρτήματα από αυτό το υλικό με κόλληση Για να πραγματοποιήσετε την εργασία θα χρειαστείτε: τριβείο, μύλο, κολλητική ταινία, ψάθα από υαλοβάμβακα και πολυεστερική ρητίνη. Η διαδικασία επισκευής είναι η εξής:
- Οι άκρες της κατεστραμμένης περιοχής επεξεργάζονται με τριβείο, αφού μετά τη ρωγμή παραμένουν εκεί μικροσκοπικά νήματα, τα οποία παρεμποδίζουν την αξιόπιστη πρόσφυση.
- Τμήματα της ρωγμής συνδέονται και κολλούνται με ταινία από πάνω.
- Προετοιμάστε την πολυεστερική ρητίνη που θα χρησιμοποιηθεί σύμφωνα με τις οδηγίες στη συσκευασία με το υλικό. Στη συνέχεια, η ρητίνη απλώνεται στο πίσω μέρος της παραμορφωμένης περιοχής, καλύπτοντας μια περιοχή 50 mm γύρω από το ελάττωμα.
- Ένα λεπτό στρώμα από υαλοβάμβακα εφαρμόζεται πάνω από την πολυεστερική ρητίνη. Σε περίπτωση σοβαρού ελαττώματος, θα χρειαστούν πολλές στρώσεις έως ότου το πάχος του εμπλάστρου από υαλοβάμβακα φτάσει στο πάχος του προφυλακτήρα στην κατεστραμμένη περιοχή.
- Όταν η εφαρμοζόμενη πολυεστερική ρητίνη στεγνώσει, προχωρήστε στην εργασία σε εξωτερικούς χώρους. Με ένα μύλο γίνονται εσοχές στη θέση της ρωγμής έτσι ώστε τα άκρα της να συγκλίνουν στη θέση του μπαλώματος μέσα.
- Οι προκύπτουσες αυλακώσεις γεμίζονται με υαλοβάμβακα, το οποίο πρώτα επικαλύπτεται με πολυεστερική ρητίνη.
Είναι σημαντικό να ληφθεί υπόψη ότι η επεξεργασία ενός προφυλακτήρα αυτοκινήτου με πυρίμαχα υλικά, ηλεκτρόδια πολυουρεθάνης και πολυπροπυλενίου συνεπάγεται μόνο άμεση εξάλειψη του ελαττώματος. Για να εξαλειφθούν πλήρως οι συνέπειες της μηχανικής καταπόνησης και να αποκατασταθεί η εμφάνιση του εξαρτήματος, πρέπει να πραγματοποιηθούν πρόσθετες εργασίες - καθαρισμός επιφάνειας, στόκος, αστάρι και βαφή.
Τι ζημιά στον προφυλακτήρα μπορεί να κολληθεί στο σπίτι
Χωρίς τη βοήθεια ειδικών σέρβις αυτοκινήτων, είναι δυνατό να εξαλειφθούν διαφορετικοί τύποι ελαττωμάτων προφυλακτήρα. Ο ευκολότερος τρόπος για να επαναφέρετε την αποκατάσταση είναι το ξύσιμο, το οποίο μπορεί να είναι σχεδόν ανεπαίσθητο, επιφανειακό ή βαθύ, φτάνοντας στο εσωτερικό στρώμα του εξαρτήματος. Η επισκευή στη δεύτερη κατάσταση θα είναι πιο δύσκολη, καθώς οι βαθιές γρατσουνιές συχνά μετατρέπονται σε ρωγμές. Σε περίπτωση ραγίσματος του προφυλακτήρα, δεν συνιστάται η χρήση του αυτοκινήτου έως ότου εξαλειφθεί τελείως το πρόβλημα, διότι ενώ το αυτοκίνητο κινείται, εφαρμόζεται ένα φορτίο δόνησης στο μπροστινό αμάξωμα, το οποίο μπορεί να προκαλέσει διαστολή της ρωγμής. Αυτό θα επηρεάσει την κατάσταση ολόκληρης της υπόθεσης και την απόδοσή της.
Εκτός από γρατσουνιές και ρωγμές, μπορεί να δημιουργηθούν βαθουλώματα, τρυπήματα και τσιπς σε εξαρτήματα. Τα βαθουλώματα εμφανίζονται ως αποτέλεσμα ισχυρής εξωτερικής επιρροής και πρέπει να διορθωθούν. Τα σπασίματα και τα τσιπ συχνά προκαλούνται από σύγκρουση με λοξό εμπόδιο.
Πώς να επιλέξετε μια κόλλα για να κολλήσετε ένα αυτοκίνητο
Μπορείτε να κολλήσετε τον κατεστραμμένο προφυλακτήρα χρησιμοποιώντας αυτοκόλλητα διαλύματα διαφορετικών κατασκευαστών. Όταν επιλέγετε τη σωστή κόλλα, πρέπει να εξοικειωθείτε με όλα τα κατάλληλα προϊόντα και να αποφασίσετε με βάση τα χαρακτηριστικά των λύσεων.
Κατασκευή Weicon
Οι κόλλες της Weicon Construction είναι κατάλληλες για συγκόλληση μεγάλης γκάμα υλικών, συμπεριλαμβανομένων επικαλυμμένων μετάλλων, πλαστικών και σύνθετων υλικών.Τα πλεονεκτήματα αυτού του συγκολλητικού διαλύματος είναι:
- ισχυρή πρόσφυση μεγάλων επιφανειών.
- ελαστικότητα και αντοχή στην κρούση της άρθρωσης που σχηματίζεται.
- αντοχή σε εξαιρετικά υψηλές θερμοκρασίες και διατήρηση της δομής όταν θερμαίνεται.
- την ικανότητα να κολλάτε διαφορετικά υλικά μεταξύ τους.
- οικονομική κατανάλωση·
- έλλειψη διαλυτών στη σύνθεση.
- Γρήγορη πήξη και σκλήρυνση σε θερμοκρασία δωματίου.
Το Weicon Structural Adhesive διατίθεται σε δύο μορφές. Μια επιλογή χωρίς ανάμειξη είναι κατάλληλη για εφαρμογές αυτοκινήτων. Ένα τέτοιο προϊόν εφαρμόζεται σε ένα από τα κολλημένα μέρη και ο ενεργοποιητής στο άλλο.
Η διαδικασία σκλήρυνσης ξεκινά μόνο κατά τη συναρμολόγηση, η οποία είναι βολική για εργασία με εξαρτήματα που εφαρμόζουν σφιχτά.
ΑΚΦΙΞ
Το διάλυμα κόλλας AKFIX περιέχει κυανοακρυλικό, το οποίο δίνει στην ουσία ιξώδες. Λόγω της δομής του, το κονίαμα είναι κατάλληλο για χρήση σε κατακόρυφο επίπεδο. Μετά την εφαρμογή στην επιφάνεια, η κόλλα δεν ρέει, δεν τρέχει και σχηματίζει αμέσως ισχυρό δέσιμο. Επιτρέπεται η χρήση κόλλας AKFIX για την επισκευή υλικών αυτοκινήτων με πορώδη δομή ή τραχιά επίστρωση. Για να επιταχύνετε τη διαδικασία κόλλησης εξαρτημάτων προφυλακτήρα, συνιστάται να χρησιμοποιήσετε επιπλέον ένα σπρέι ενεργοποιητή.
ηλεκτρικό πλαστικό
Ο κύριος στόχος της Power Plast είναι η επισκευή και η ανακαίνιση πλαστικών εξαρτημάτων αυτοκινήτων και οικιακής χρήσης. Η λύση χρησιμοποιείται σε περιπτώσεις όπου η χρήση απλής κόλλας ή συγκόλλησης ήταν αναποτελεσματική. Η σύνθεση του διαλύματος Power Plast εξασφαλίζει ευκολία στη χρήση, γρήγορο στέγνωμα της εφαρμοζόμενης μάζας και ισχυρή συγκόλληση των επεξεργασμένων τμημάτων του προφυλακτήρα του αυτοκινήτου. Η λύση είναι κατάλληλη για την επισκευή πλαστικών εξαρτημάτων, ανεξάρτητα από το σχήμα τους. Το Power Plast μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για την αποκατάσταση στοιχείων που λείπουν.
"Στιγμή"
Η συγκολλητική σύνθεση Moment είναι προϊόν εγχώριου κατασκευαστή. Χαρακτηριστικά γνωρίσματα είναι η ευελιξία χρήσης και η αξιοπιστία της σχηματισμένης άρθρωσης. Το "Moment" είναι πολύ ανθεκτικό σε χαμηλές θερμοκρασίες και υγρασία, γεγονός που βελτιώνει τη δύναμη της σύνδεσης ακόμα και όταν χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητο σε λιγότερο από ιδανικές συνθήκες. Πριν χρησιμοποιήσετε το Moment Glue για την αποκατάσταση ενός προφυλακτήρα αυτοκινήτου, απαιτείται προσεκτική προετοιμασία της επιφάνειας εργασίας.
Οδηγίες για την κόλληση ενός προφυλακτήρα αυτοκινήτου με τα χέρια σας
Όταν ξεκινάτε την επισκευή ενός προφυλακτήρα, πρέπει να εκτελέσετε μια σειρά από βήματα βήμα προς βήμα. Η τήρηση των οδηγιών θα σας βοηθήσει να αποφύγετε κοινά λάθη και να επιτύχετε το επιθυμητό αποτέλεσμα με ελάχιστο χρόνο και προσπάθεια. Η βασική διαδικασία συγκόλλησης αποτελείται από προετοιμασία, συναρμολόγηση εξαρτημάτων και εργασία για την αποκατάσταση της εμφάνισης.
Προπαρασκευαστικές εργασίες
Το πρώτο βήμα στην επισκευή είναι η προετοιμασία της επιφάνειας εργασίας. Ο προφυλακτήρας επιθεωρείται, ξεπλένεται από τη συσσωρευμένη βρωμιά, οι άκρες και οι άκρες επεξεργάζονται με λειαντικό υλικό ή κόφτη. Στη συνέχεια, με τη βοήθεια ειδικών χημικών ουσιών, πραγματοποιείται απολίπανση.
Εάν υπάρχουν χημικά πρόσθετα στη δομή του προφυλακτήρα που μπορεί να επηρεάσουν αρνητικά την πρόσφυση της κόλλας, θα πρέπει να αφαιρεθούν με επεξεργασία με κατάλληλη ένωση.
Συγκόλληση ρωγμών στον προφυλακτήρα ενός αυτοκινήτου
Όταν κολλάτε ρωγμές σε ραγισμένο προφυλακτήρα, είναι απαραίτητο η ποσότητα του διαλύματος κόλλας στα εξαρτήματα να είναι η βέλτιστη. Το ανεπαρκές πάχος του συγκολλητικού στρώματος θα οδηγήσει στο γεγονός ότι μετά την ξήρανση του διαλύματος, τα υλικά δεν θα αποκτήσουν τα ίδια φυσικά χαρακτηριστικά.Οι διαφορές στην ακαμψία οδηγούν στην καταστροφή της βαφής μετά την ολοκλήρωση όλων των εργασιών, ακόμη και με ελαφρά εξωτερική πρόσκρουση.
Η κόλλα εφαρμόζεται σε ομοιόμορφο στρώμα σε δύο μέρη, τα οποία θα συνδέονται μεταξύ τους. Για την ενίσχυση της ραφής από το εσωτερικό, η ρωγμή μπορεί να σφραγιστεί με μεταλλικό ή συνθετικό πλέγμα. Η τελική σκλήρυνση του διαλύματος συμβαίνει σε διαφορετική χρονική περίοδο, ανάλογα με τα χαρακτηριστικά της ουσίας. Για να αποτρέψετε τη μετακίνηση των εξαρτημάτων μετά την κόλληση, είναι απαραίτητο πρώτα να βεβαιωθείτε ότι συγκρατούνται σταθερά στη θέση τους και να εκτελέσετε την εργασία χωρίς να αφαιρέσετε τους πρόσθετους συνδετήρες.
Αστάρι και βαφή
Αφού κολλήσετε τον κατεστραμμένο προφυλακτήρα, μένει να πραγματοποιηθούν οι τελικές εργασίες για την αποκατάσταση της σωστής εμφάνισης του εξαρτήματος. Αρχικά, για αποκατάσταση, αφαιρείται η υπερβολικά εφαρμοζόμενη ποσότητα υλικού με κοπή ή επεξεργασία με μύλο. Στη συνέχεια, ολόκληρη η επιφάνεια του προφυλακτήρα καθαρίζεται και οι ανωμαλίες που προκύπτουν εξαλείφονται, χρησιμοποιώντας στεγανωτικό εάν είναι απαραίτητο.
Αφού ισοπεδώσετε την επιφάνεια του προφυλακτήρα, προχωρήστε στη βαφή του εξαρτήματος. Η διαδικασία πραγματοποιείται σύμφωνα με την τυπική τεχνολογία βαφής πλαστικών. Σε αυτή την περίπτωση, επιτρέπεται η χρήση σμάλτου και βαφής σε έργα που δεν προορίζονται για πλαστικό, αλλά σε αυτήν την περίπτωση θα χρειαστεί να προσθέσετε πλαστικοποιητή. Για να δώσετε στην επιφάνεια του προφυλακτήρα του αυτοκινήτου σας ένα τραχύ φινίρισμα, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε δομική βαφή. Εάν η εργασία είναι να βάψετε τον προφυλακτήρα στο χρώμα του αμαξώματος, πρέπει πρώτα να εφαρμόσετε μια άλλη πρόσθετη στρώση ασταριού και στη συνέχεια να προχωρήσετε στη βαφή.