Πώς και πώς να κολλήσετε σωστά την μπαταρία με τα χέρια σας
Η παραβίαση της στεγανότητας της θήκης της μπαταρίας σχετίζεται με απρόσεκτο χειρισμό της συσκευής. Τα σύγχρονα υλικά και τα ανθεκτικά στην κρούση πλαστικά όπως το πολυπροπυλένιο μπορούν εύκολα να αντέξουν τις μηχανικές και θερμικές επιδράσεις. Σε αυτή την περίπτωση, υπάρχουν καταστάσεις όπου το σώμα καταστρέφεται λόγω του εσωτερικού κλεισίματος των πλακών του ηλεκτροδίου. Σε μια τέτοια κατάσταση, τίθεται το ερώτημα, πώς θα είναι δυνατή η σφράγιση της μπαταρίας.
Τι υλικό χρησιμοποιείται για την κατασκευή μπαταριών αυτοκινήτου
Το σώμα αυτής της συσκευής είναι κατασκευασμένο από πλαστικό. Για το σκοπό αυτό χρησιμοποιούνται πολυαιθυλένιο και πολυπροπυλένιο. Το πρώτο υλικό χρησιμοποιείται για την κατασκευή οικονομικών μπαταριών. Τα ακριβότερα μοντέλα είναι κατασκευασμένα από πολυπροπυλένιο.
Αυτό οφείλεται στην υψηλή πυκνότητα του υλικού. Το πολυπροπυλένιο θεωρείται σκληρότερο και έχει καλή αντοχή στην τριβή. Επιπλέον, αυτό το υλικό χαρακτηρίζεται από υψηλή αντοχή στη θερμότητα. Γίνεται μαλακό στους 140 βαθμούς. Σε αυτή την περίπτωση, οι παράμετροι ανάμειξης φτάνουν τις 175 μοίρες. Το υλικό σχεδόν δεν υποφέρει από ρωγμές λόγω διάβρωσης λόγω καταπόνησης.
Επιπλέον, και οι δύο ουσίες είναι ανθεκτικές στα χημικά στοιχεία. Υπό συνθήκες περιβάλλοντος, το θειικό οξύ υψηλής συγκέντρωσης έχει ανέκφραστη επίδραση σε αυτά.Ταυτόχρονα, η παρατεταμένη επαφή με αυτήν την ουσία σε παραμέτρους θερμοκρασίας 60 βαθμών και άνω προκαλεί την καταστροφή των υλικών.
Συνιστάται επίσης να αποτρέψετε την είσοδο βενζίνης στο θερμαινόμενο κουτί της μπαταρίας. Σε υψηλές θερμοκρασίες, οι υδρογονάνθρακες θα προκαλέσουν τη διάλυση του περιβλήματος.
DIY λύσεις στο πρόβλημα
Για την εξάλειψη των ρωγμών που έχουν εμφανιστεί στη θήκη της συσκευής, συνιστάται η προετοιμασία μιας σειράς εργαλείων και εξαρτημάτων. Αυτό θα απαιτήσει τα εξής:
- πιστολάκι μαλλιών κατασκευής - πρέπει να είναι εξοπλισμένο με λειτουργία σταδιακής ρύθμισης των παραμέτρων θερμοκρασίας και ακροφύσιο με στενή υποδοχή.
- ένα ηλεκτρικό συγκολλητικό σίδερο - πρέπει να έχει ισχύ 100 watt και επίπεδη άκρη.
- συνδετήρες - το μήκος τους πρέπει να είναι 20-25 χιλιοστά και το ύψος των πλευρικών τοιχωμάτων πρέπει να είναι 2 χιλιοστά.
- αρκετές λωρίδες λεπτού προπυλενίου - επιτρέπεται να το πάρετε από μια παλιά μπαταρία ή να χρησιμοποιήσετε ειδικό υλικό συγκόλλησης με τη μορφή ταινίας ή ράβδων.
Για εργασίες επισκευής, συνιστάται να προχωρήσετε ως εξής:
- Εάν εντοπιστεί ρωγμή στη συσκευή κάτω από τον ηλεκτρολύτη, συνιστάται η αποστράγγιση της. Αυτή η διαδικασία μπορεί να πραγματοποιηθεί χρησιμοποιώντας μια μεγάλη ιατρική σύριγγα. Συνιστάται να τοποθετήσετε ένα θραύσμα ενός σωλήνα PVC σε αυτό. Το μήκος του πρέπει να είναι 20-25 εκατοστά. Απαγορεύεται αυστηρά η αποστράγγιση του ηλεκτρολύτη με κανονική κλίση της μπαταρίας. Εάν αναποδογυρίσετε τη συσκευή, ένα ίζημα οξειδίου του μολύβδου μπορεί να προκαλέσει το κλείσιμο των πλακών και να διακόψει πλήρως τη λειτουργία της συσκευής.
- Χρησιμοποιώντας ένα κοφτερό μαχαίρι, κάντε μια αυλάκωση σε όλο το μήκος της ζημιάς. Συνιστάται να του δώσετε σχήμα V.Κάντε μικρές τρύπες στις άκρες με ένα λεπτό τρυπάνι. Η διάμετρός τους δεν πρέπει να υπερβαίνει το 1 χιλιοστό. Οι τρύπες βοηθούν επίσης στην αποφυγή περαιτέρω ανάπτυξης του ελαττώματος.
- Ζεσταίνουμε τους συνδετήρες σε θερμοκρασία 400-450 μοίρες.Αυτό μπορεί να γίνει με ένα κολλητήρι ή ένα κερί. Στη συνέχεια λιώστε προσεκτικά τα προκύπτοντα θραύσματα στις άκρες της ρωγμής. Αυτό πρέπει να γίνεται σε διαστήματα 12-15 χιλιοστών. Αυτό θα κρατήσει τις άκρες της ρωγμής σε επαφή.
- Φτιάξτε μια θερμική ασπίδα από ένα ανθεκτικό στη θερμότητα υλικό. Για το σκοπό αυτό, είναι κατάλληλος ένας παρονίτης 10x15 εκατοστών. Συνιστάται να κάνετε ένα κενό στο φύλλο, το μέγεθος και το σχήμα του οποίου συμπίπτει με τη γεωμετρία της ζημιάς. Στη συνέχεια, ταιριάξτε την εγκοπή με το σχήμα της αυλάκωσης και στερεώστε την καλά στο σώμα της συσκευής.
- Για τη συγκόλληση επιτρέπεται η χρήση ειδικής ράβδου ή ταινίας. Εάν αυτό δεν είναι δυνατό, επιτρέπεται να κάνετε τη συγκόλληση μόνοι σας. Για αυτό, συνιστάται η κοπή λεπτών λωρίδων παρασκευασμένου πολυπροπυλενίου. Σε μήκος και ποσότητα, θα πρέπει να αντιστοιχούν στον όγκο του υλικού που απαιτείται για την πλήρωση του ελαττώματος σε σχήμα V. Στη συνέχεια, κυλήστε τα σε ένα λεπτό, σφιχτό τουρνικέ.
- Ζεστάνετε μέρος του κενού με στεγνωτήρα μαλλιών, λιώστε την άκρη του υλικού συγκόλλησης και πιέστε το στην αρχή της ρωγμής, ασκώντας δύναμη. Καθώς η συγκόλληση πολυπροπυλενίου θερμαίνεται και ραγίζει, σφραγίστε όλο το κενό. Συνιστάται να το κάνετε συστηματικά.
- Εκτός από τη συγκόλληση, οι ρωγμές μπορούν να επισκευαστούν με πολυστυρόλιο με διάλυσή του σε διχλωροαιθάνιο. Επιτρέπεται επίσης η χρήση διαλύτη KR-30. Για να κολλήσετε το έμπλαστρο, η επιφάνεια στην περιοχή της ρωγμής σε απόσταση 20 χιλιοστών πρέπει να καθαριστεί με σμύριδα και να σκουπιστεί με ασετόν.
Επίσης, για την επιδιόρθωση ρωγμών και άλλων φθορών στο περίβλημα της συσκευής, επιτρέπεται η χρήση «θετικής» εποξειδικής κόλλας. Αυτό το στεγανωτικό συχνά ονομάζεται ψυχρή συγκόλληση. Βοηθά στην επίτευξη σπουδαίων αποτελεσμάτων καθώς το οξύ δεν το βλάπτει σχεδόν καθόλου. Προκειμένου το στεγανωτικό να παρέχει αξιόπιστη στερέωση και μακροχρόνιο κράτημα, συνιστάται να καθαρίζετε όλες τις επιφάνειες από τη βρωμιά πριν από τη χρήση. Η απολίπανση και η ξήρανση των υλικών δεν είναι αμελητέα. Για να επιτευχθεί η πιο αξιόπιστη στερέωση, συνιστάται η λείανση της επιφάνειας με σμύριδα.
Η κόλλα γίνεται σταθερή σε μόλις 10 λεπτά. Είναι δυνατή η πλήρης στερέωση των υλικών σε 2 ώρες. Σε αυτή την περίπτωση, συνιστάται να τυλίξετε τη θήκη της συσκευής με μονωτική ταινία, η οποία θα συμπιέσει αξιόπιστα τα κολλημένα θραύσματα. Μετά από αυτό, αξίζει να προχωρήσετε στην πλήρωση του ηλεκτρολύτη. Είναι επιτακτική ανάγκη να διπλασιάσετε και να αποφορτίσετε τη συσκευή σας.
Είναι δυνατόν να λυθεί το πρόβλημα μακροπρόθεσμα
Πριν επισκευάσετε μια μπαταρία αυτοκινήτου, συνιστάται να καθορίσετε τους λόγους που προκάλεσαν την εμφάνιση ρωγμών στη θήκη. Εάν λόγω ακατάλληλης αφαίρεσης της μπαταρίας το σημείο στερέωσης με το κάλυμμα υπέστη ζημιά, η επισκευή θα συμβάλει στην αύξηση της διάρκειας ζωής της συσκευής. Εάν προκληθεί ζημιά στη θήκη από πτώση ή πρόσκρουση της μπαταρίας, θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι οι πλάκες και τα άλλα στοιχεία της μπαταρίας είναι άθικτα.
Συνιστάται να ξεκινήσετε την επισκευή της μπαταρίας εάν το κόστος ανέρχεται το πολύ στο μισό της νέας συσκευής. Δεν θα είναι δυνατό να δοθεί δεύτερη ζωή στην μπαταρία. Ως αποτέλεσμα τέτοιων επισκευών, θα μπορεί να λειτουργεί για 1,5 χρόνο το πολύ. Σε αυτή την περίπτωση, το χειμώνα, η συσκευή μπορεί να αποτύχει.
Πριν ξεκινήσετε την επισκευή, θα πρέπει οπωσδήποτε να εξοικειωθείτε με τους κανόνες ασφαλείας. Ο ηλεκτρολύτης είναι ένα διάλυμα θειικού οξέος. Αυτό το υγρό θεωρείται εξαιρετικά διαβρωτικό. Για να το εξουδετερώσετε, επιτρέπεται η χρήση σόδας. Συνιστάται οποιαδήποτε εργασία επισκευής να γίνεται με γάντια, γυαλιά και προστατευτική ενδυμασία.
Η επισκευή της μπαταρίας θα παρατείνει ελαφρώς τη διάρκεια ζωής του προϊόντος. Υπάρχουν διάφοροι τρόποι επισκευής ρωγμών σε μια συσκευή. Για να επιτύχετε καλά αποτελέσματα, πρέπει να επιλέξετε την κατάλληλη επιλογή και να ακολουθείτε αυστηρά τους κανόνες της διαδικασίας.Η αυστηρή συμμόρφωση με τις απαιτήσεις ασφαλείας δεν είναι ασήμαντη.
