Δημοφιλείς μάρκες κόλλας τακακιών φρένων και πώς να τη χρησιμοποιήσετε μόνοι σας
Το σύστημα πέδησης του αυτοκινήτου πρέπει να είναι πάντα σε καλή κατάσταση. Διαφορετικά κινδυνεύει η ζωή του ιδιοκτήτη του οχήματος και των πεζών. Ας δούμε ποια κόλλα για την επισκευή τακάκια φρένων είναι η πιο αποτελεσματική και θα βοηθήσει στην αποφυγή σύγκρουσης. Εξετάστε πρόσθετες συμβουλές, συστάσεις εάν πρέπει να αντικαταστήσετε τον εαυτό σας.
Βασικές απαιτήσεις κόλλας
Βασικά χαρακτηριστικά που πρέπει να έχει η κόλλα:
- αντοχή σε κραδασμούς, αντοχή κάτω από βαριά φορτία.
- αντοχή στη θερμότητα (+ 250 ... + 300 );
- Υψηλά ποσοστά πρόσφυσης.
- αντοχή σε λάδι, βενζίνη, νερό.
Η κόλλα πρέπει να είναι 100% αξιόπιστη στη συγκόλληση μεταξύ της μεταλλικής βάσης και των τακακιών των φρένων.
Ανασκόπηση δημοφιλών εμπορικών σημάτων
Κατά την επισκευή επενδύσεων τριβής, οι αυτοκινητιστές προτιμούν τις περισσότερες φορές 3 κόλλες.
"VS-10T"
Η κόλλα είναι κατασκευασμένη από ειδικές ρητίνες και οργανικούς διαλύτες. Τα προς συγκόλληση μέρη αφαιρούνται πρώτα στο πλάι μέχρι να στεγνώσουν τελείως και μετά τοποθετούνται κάτω από την πρέσα. Από την εμφάνισή του το "VS-10T" είναι ένα παχύρρευστο ομοιογενές διαφανές υγρό μπεζ ή καφέ απόχρωσης. Αυτή η κόλλα δεν περιέχει νερό, γεγονός που την καθιστά σταθερή, ακόμη και σε περίπτωση άμεσης επαφής με υγρό. Επιπλέον, η σύνθεση είναι ανθεκτική στα πιο επιθετικά περιβάλλοντα: θαλασσινό νερό, υγρά που περιέχουν αλκοόλ, ακετόνη.
Μόλις στερεοποιηθεί, ο διαλύτης εξατμίζεται και η ρητίνη σχηματίζει μια ουσία υψηλού μοριακού βάρους με εξαιρετικά ισχυρούς αρμούς, η οποία δεν είναι ευαίσθητη στη θερμοκρασία και την υγρασία.
Η κόλλα VS-10T είναι ειδικά σχεδιασμένη για αξιόπιστη στερέωση υλικών σε μονάδες που λειτουργούν σε θερμοκρασίες έως 300 ˚С. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε χαμηλή πίεση. Η κόλλα χρησιμοποιείται ευρέως για τη συγκόλληση επενδύσεων φρένων σε μεταλλική βάση. Η σύνθεση εγγυάται υψηλή αντοχή πρόσφυσης.
Poxipol
Εποξειδική κόλλα δύο συστατικών, για όλες τις χρήσεις, υψηλής αντοχής. Ο κύριος σκοπός του είναι οι εργασίες συναρμολόγησης και κατασκευής, αλλά η σύνθεση του "Poxipol" έχει αποδειχθεί στην κόλληση και την επισκευή διαφόρων μηχανισμών. Μετά την εργασία με αυτό, σχηματίζεται μια ραφή στην επιφάνεια. Για αυτό το εργαλείο, έλαβε ένα δεύτερο όνομα - "ψυχρή συγκόλληση".

Η κόλλα πωλείται σε συσκευασίες των 2 σωλήνων:
- σε ένα σωλήνα με την ένδειξη "A" - ρητίνη.
- στο δεύτερο, με την ονομασία "Β" - σκληρυντικό.
Το σετ περιλαμβάνει επίσης ένα εγχειρίδιο οδηγιών, μια σπάτουλα, ένα πιάτο. Η ρητίνη έχει μεγάλη ευελιξία, εγγυάται αυξημένη πρόσφυση των εξαρτημάτων. Η αποδεκτή θερμοκρασία για κόλληση είναι + 18 ... + 23 ˚С.
Τα μειονεκτήματα της κόλλας περιλαμβάνουν:
- Το Poxipol δεν είναι κατάλληλο για εργασία με πολυπροπυλένιο, πολυαιθυλένιο, τεφλόν.
- υψηλό κόστος προϊόντος?
- πριν εφαρμόσετε τη σύνθεση, πρέπει πρώτα να την προετοιμάσετε και στη συνέχεια να τη χρησιμοποιήσετε μέσα σε 5-6 λεπτά.
Η φυσική κόλλα πωλείται μόνο σε εξειδικευμένα καταστήματα.
Εποξειδική ρητίνη "ED-20".
Η εποξειδική ρητίνη είναι ένα υψηλής ποιότητας αξιόπιστο γενικό παχύρρευστο υγρό χωρίς μηχανικές ακαθαρσίες.Υπό την επίδραση ενός σκληρυντικού, σε κανονική θερμοκρασία δωματίου + 20˚C, μετατρέπεται σε εγχύσιμο πολυμερές.
Τεχνικά χαρακτηριστικά της σύνθεσης:
- παρουσιάζει αντοχή σε υγρασία, μηχανικές βλάβες, αλκαλικά και όξινα περιβάλλοντα.
- το παρασκευασμένο μείγμα χρησιμοποιείται μέσα σε 30-60 λεπτά.
- σε σύγκριση με τις ακρυλικές ρητίνες, είναι τοξικό.
- χαμηλή ελαστικότητα - κατά τη διάρκεια της κίνησης στην επιφάνεια που καλύπτεται με "ED-20", μπορεί να σχηματιστούν ρωγμές.
- έχει αντιδιαβρωτικές και διηλεκτρικές ιδιότητες.
- παρέχει υψηλή αντοχή σε βαριά φορτία.
Στη βιομηχανία, χρησιμοποιείται στην καθαρή του μορφή. Χωρίς πρόσθετα συστατικά της σύνθεσης "ED-20" σε πορτοκαλί ή πορτοκαλί χρώμα.

πώς να κολλήσει
Υλικά και εργαλεία που θα χρειαστούν για την αποκατάσταση των τακακιών:
- για να αφαιρέσετε τα υπολείμματα της φθαρμένης ταπετσαρίας - μια μηχανή φρεζαρίσματος, αλλά αν αυτό δεν είναι δυνατό, μπορείτε να οπλιστείτε με ένα σφυρί και μια σμίλη.
- μύλος, μύλος?
- απολιπαντικό (βενζίνη, ακετόνη).
- νέες επικαλύψεις?
- κόλλα, σφουγγάρι ή βούρτσα για την εφαρμογή του.
- σιδηροπρίονο για κοπή μεταλλικών κενά.
- μέγγενη ή σφιγκτήρας?
- Φούρνος μικροκυμάτων ή φούρνος.
Η διαδικασία εγκατάστασης επικαλύψεων αποτελείται από 7 κρίσιμα σημεία:
- Αφαίρεση φθαρμένων επενδύσεων φρένων. Εάν δεν είναι δυνατό να ζητήσετε βοήθεια από τους υπαλλήλους του σέρβις αυτοκινήτων, τα παλιά πριτσίνια χτυπιούνται μόνα τους με σφυρί και σμίλη. Φυσάει εναλλάξ, προσεκτικά και καλά κατευθυνόμενα.
- Καθαρισμός της επιφάνειας του παπουτσιού που επισκευάζεται. Κατά τη λειτουργία του οχήματος, η σκουριά και τα υπολείμματα συσσωρεύονται κάτω από το σφαιρίδιο, τα οποία πρέπει να αφαιρεθούν. Το εξάρτημα καθαρίζεται με έναν από τους παρακάτω τρόπους:
- τραπεζίτης;
- κρατώντας το μπλοκ σε μέγγενη, η επιφάνεια επεξεργάζεται με μύλο χρησιμοποιώντας δίσκους ή κύκλους πετάλων με γυαλόχαρτο.
- χρησιμοποιώντας γυαλόχαρτο.Σε αυτή την περίπτωση, η διαδικασία του τουρσί θα καθυστερήσει.
- Σκουπίστε την επεξεργασμένη επιφάνεια με ένα μαλακό, στεγνό πανί και στη συνέχεια απολιπάνετε. Οι χειρισμοί κόλλησης πραγματοποιούνται όχι νωρίτερα από 5-6 ώρες μετά την αφαίρεση των λιπαρών ουσιών.
- Με ένα σφουγγάρι ή βούρτσα, χωρίς φειδωλές, εφαρμόστε τη σύνθεση στο ταμπόν και το παπούτσι (συνιστάται η διαδικασία να πραγματοποιηθεί προς μία κατεύθυνση). Δεν πρέπει να υπάρχουν περιοχές χωρίς κόλλα στις επιφάνειες που πρόκειται να κολληθούν. Σε αυτή την περίπτωση, η θερμοκρασία στο δωμάτιο δεν πρέπει να είναι χαμηλότερη από +24 ˚С.
- Μετά από 1 ώρα, η διαδικασία για την εφαρμογή της σύνθεσης επαναλαμβάνεται και διατηρείται για άλλα 60 λεπτά.
- Με σίγουρη κίνηση πιέζουμε τα κομμάτια που πρόκειται να κολληθούν μεταξύ τους. Πρέπει να τα σφίξετε με 2 μικρές πένσες. Οι λωρίδες κόλλας αφαιρούνται.
- Η συσκευή τοποθετείται για 2 ώρες σε φούρνο προθερμασμένο στους 180 ˚С. Μετά την ψύξη, ο μηχανισμός είναι έτοιμος να λειτουργήσει.
Εάν δεν υπάρχει φούρνος, η δομή αφήνεται στην άκρη μέχρι να στεγνώσει τελείως η κόλλα, για τουλάχιστον 12 ώρες. Όσο περνάει ο χρόνος, τόσο πιο αξιόπιστα θα κολλάει.

Πρόσθετες συμβουλές και κόλπα
Η αυστηρή τήρηση των κανόνων και των τεχνικών κόλλησης δίνει το επιθυμητό αποτέλεσμα - οι επενδύσεις των φρένων είναι σταθερά στερεωμένες. Όπως δείχνει η πολυετής εμπειρία, ανάλογα με το υλικό του τακιού, η μείωση της ταχύτητας του οχήματος είναι πολύ διαφορετική:
- από σκούρα τακάκια από σκληρό υλικό, ο δίσκος αλέθεται και η διαδικασία πέδησης είναι πιο άκαμπτη.
- τα ανοιχτόχρωμα τακάκια παρέχουν ομαλό φρενάρισμα για λάμψη που μοιάζει με καθρέφτη.
Το υλικό, όπως και στα αρχικά επιθέματα, επιλέγεται πειραματικά.
Κατά την επιλογή μιας κόλλας, πρέπει να λαμβάνονται υπόψη τα τεχνικά χαρακτηριστικά της. Πράγματι, η ποιότητα πρόσφυσης των τροχών του οχήματος στο οδόστρωμα εξαρτάται από την κατάσταση λειτουργίας των τακακιών φρένων, η οποία είναι σημαντική για τη διασφάλιση της ασφάλειας ζωής των πεζών και του αυτοκινήτου ιδιοκτήτης.


