Η αρχή λειτουργίας της παραμαγνητικής βαφής και πώς αλλάζει χρώμα, άλλοι τύποι

Το χρώμα του αυτοκινήτου καθορίζεται στο στάδιο παραγωγής βάφοντας με κατάλληλα σμάλτα. Ωστόσο, μια τεχνολογία είναι πλέον διαθέσιμη στην αγορά μέσω της οποίας μπορείτε να αλλάξετε το χρώμα του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Αυτό έγινε δυνατό με την εμφάνιση της παραμαγνητικής βαφής. Αυτή η σύνθεση, όπως αναφέρουν οι προγραμματιστές, μπορεί να αλλάξει χρώμα πατώντας ένα κουμπί στο τηλεχειριστήριο.

Έννοια παραμαγνητικής βαφής

Η παραμαγνητική βαφή είναι μια σύνθεση πολυμερούς που περιέχει σωματίδια οξειδίου του σιδήρου. Αυτά επιτρέπουν στο υλικό να αλλάξει χρώμα. Τα σωματίδια σιδήρου εφαρμόζονται στην επιφάνεια του σώματος πριν την εφαρμογή της τελικής επίστρωσης.

Το κύριο χαρακτηριστικό αυτής της τεχνολογίας είναι ότι η βαφή αλλάζει χρώμα μόνο όταν ο κινητήρας λειτουργεί.

Αρχή λειτουργίας

Η αρχή λειτουργίας ενός παραμαγνητικού (ή σιδηρομαγνητικού) χρώματος βασίζεται σε μια τεχνολογία που ανακαλύφθηκε τον 20ο αιώνα. Όταν εφαρμόζεται ένα στρώμα οξειδίου του σιδήρου, σχηματίζεται ένα κρυσταλλικό πλέγμα κάτω από το υλικό. Τα άτομα μετάλλου σχηματίζουν κόμβους και ταλαντώνονται υπό την επίδραση εξωτερικών δυνάμεων.

Αυτό συμβαίνει όταν παρέχεται ηλεκτρικό ρεύμα σε αυτό το δίκτυο, το οποίο ενεργοποιείται μέσω του τηλεχειριστηρίου. Με αυτό το αποτέλεσμα, το αμάξωμα του αυτοκινήτου αλλάζει χρώμα. Η απόχρωση που παίρνει το αυτοκίνητο εξαρτάται από την ισχύ του ρεύματος και την πυκνότητα των ιόντων σιδήρου.

Αυτός ο τύπος σύνθεσης χρωματισμού έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

1. Βιωσιμότητα. Το υλικό είναι ανθεκτικό στη μηχανική καταπόνηση.
2. Αξιοθεατο. Η βαφή βοηθά στο να ξεχωρίζει το αυτοκίνητο από άλλα οχήματα.
3. Ευκολία ελέγχου. Για να αλλάξει το χρώμα, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου χρειάζεται απλώς να πατήσει το αντίστοιχο κουμπί.

Κυτάζω Επίσης

Τεχνικά χαρακτηριστικά σμάλτου VD-AK αριθμός 1179, πώς να επιλέξετε και να εφαρμόσετε

Όπως και άλλοι τύποι χρωμάτων, το παραμαγνητικό έχει μια ευρεία χρωματική παλέτα. Ταυτόχρονα, όπως προαναφέρθηκε, η σύνθεση δεν αλλάζει την απόχρωση καρδινάλια, αλλά αρκετούς τόνους.

Αλήθεια ή Μυθοπλασία

Η τεχνολογία για την παραγωγή παραμαγνητικής βαφής υπάρχει. Ωστόσο, το ίδιο το υλικό δεν είναι διαθέσιμο στην αγορά. Αυτό εξηγείται από το γεγονός ότι το κόστος μιας τέτοιας σύνθεσης είναι αρκετά υψηλό. Ως εκ τούτου, η τιμή του πίνακα, εάν βγει προς πώληση, θα είναι απρόσιτη σε ένα ευρύ κοινό.

Θερμοχρωμική βαφή

Η θερμοχρωμική βαφή είναι ένα υλικό ευαίσθητο στις επιδράσεις της θερμοκρασίας, λόγω των οποίων η σύνθεση αλλάζει το αρχικό της χρώμα. Η αρχή λειτουργίας της θερμικής βαφής είναι παρόμοια με την παραμαγνητική. Ωστόσο, σε αυτή την περίπτωση, η αλλαγή χρώματος συμβαίνει υπό την επίδραση άλλων δυνάμεων.

Σύνθεση και ιδιότητες θερμικής βαφής

Η βάση της θερμικής βαφής είναι οι θερμοχρωμικές μικροκάψουλες, το μέγεθος των οποίων δεν υπερβαίνει τα 10 μικρόμετρα. Επίσης, η σύνθεση του υλικού περιλαμβάνει χρωστικές που παρουσιάζονται με τη μορφή λευκοχρωστικών ή υγρών κρυστάλλων.Και τα δύο συστατικά μπορούν να αναμειχθούν με κοινά χρώματα όπως ακρυλικό, λατέξ ή λάδι. Λόγω αυτού του χαρακτηριστικού, αυτή η σύνθεση χρησιμοποιείται για την επεξεργασία αμαξωμάτων αυτοκινήτων.

Η θερμική βαφή χωρίζεται σε 2 τύπους:

1. Αναστρεπτός. Αυτός ο τύπος χρώματος αλλάζει χρώμα όταν εκτίθεται στη θερμότητα και επιστρέφει στην προηγούμενη απόχρωση όταν οι περιβαλλοντικές συνθήκες επανέλθουν στην αρχική του θέση.
2. Μη αναστρεψιμο. Αυτή η βαφή αλλάζει χρώμα μόνο μία φορά.

Επιπλέον, τα θερμικά χρώματα ταξινομούνται σε 3 τύπους, ανάλογα με το είδος της κρούσης που πρέπει να ασκηθεί στο υλικό:

1. Αόρατος. Το χρώμα είναι αρχικά άχρωμο. Η σύνθεση αποκτά μια δεδομένη απόχρωση όταν εκτίθεται σε θερμοκρασία 50-60 βαθμών. Αλλά μετά την ψύξη, το υλικό γίνεται ξανά άχρωμο.
2. Ορατό στην αρχή. Τέτοια θερμοευαίσθητα χρώματα γίνονται άχρωμα όταν η θερμοκρασία κυμαίνεται από 7 έως 60 βαθμούς. Όταν σταματήσει αυτό το αποτέλεσμα, το υλικό γίνεται ορατό.
3. Πολύχρωμος. Αυτά τα θερμικά χρώματα αλλάζουν χρώμα όταν εκτίθενται στη θερμοκρασία.

Η μέγιστη θερμοκρασία που μπορεί να αντέξει η θερμική βαφή δεν ξεπερνά τους 280 βαθμούς.

Κυτάζω Επίσης

Σύνθεση και τεχνικά χαρακτηριστικά βαφής BT-177, ποσοστό κατανάλωσης και αποθήκευση

Παλέτα χρωμάτων

Αυτό το προϊόν διατίθεται στα ακόλουθα χρώματα:

• μπλε (γαλάζιο)?
• Μωβ;
• μαύρος;
• ΚΙΤΡΙΝΟΣ;
• κόκκινο και κόκκινο?
• ροζ;
• Πράσινος.

Εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να συνδυάσετε πολλές χρωστικές μεταξύ τους, οι οποίες εμφανίζονται μόνο σε μια συγκεκριμένη θερμοκρασία.

Χαρακτηριστικά εφαρμογής

Πριν την εφαρμογή, αυτή η σύνθεση αναμιγνύεται με άλλα χρώματα στις ακόλουθες αναλογίες:

• με βάση το νερό ή το λάδι - 5-30% κατ' όγκο.
• με βάση με την οποία είναι βαμμένο το πλαστικό - 0,5-5%.

Η θερμική βαφή εφαρμόζεται με τον ίδιο τρόπο όπως συνήθως.Δηλαδή, για επιφανειακή επεξεργασία, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε βούρτσες, ρολά, σφουγγάρια ή πιστόλι ψεκασμού. Η κατανάλωση υλικού εξαρτάται από το αποτέλεσμα που θέλετε να επιτύχετε. Κατά μέσο όρο, χρειάζονται 65 χιλιοστόλιτρα θερμικής βαφής για να καλυφθεί ένα τετραγωνικό μέτρο.

Συνιστάται η ανάμειξη αυτού του προϊόντος με ακρυλικές ή ελαιώδεις ενώσεις πριν την εφαρμογή σε μη απορροφητικά υλικά (κεραμικά και άλλα).

Η θερμική βαφή στεγνώνει σε φυσικές συνθήκες σε λίγα λεπτά. Μετά την επεξεργασία, οι επιφάνειες πρέπει να φυλάσσονται μακριά από τις ακτίνες UV ή να απλώνεται από πάνω βερνίκι για τον ήλιο.

Υδροχρωμικό σμάλτο για αυτοκίνητα

Το υδροχρωμικό σμάλτο περιέχει ειδικούς μικροκόκκους που αλλάζουν το χρώμα του υλικού όταν έρχεται σε επαφή με το νερό. Στην κανονική της κατάσταση, αυτή η σύνθεση έχει λευκή απόχρωση.

Η αρχή λειτουργίας ενός τέτοιου υλικού είναι η εξής: όταν είναι υγρό, το ανώτερο στρώμα που περιέχει αυτούς τους μικροκόκκους γίνεται διαφανές. Χάρη σε αυτό, η βαφή που εφαρμόζεται κάτω από το υδροχρωμικό σμάλτο γίνεται ορατή.

Το υδροχρωμικό σμάλτο χρησιμοποιείται κυρίως για να κρύψει ορισμένα από τα διακοσμητικά στοιχεία που κοσμούν το αμάξωμα. Αυτή η σύνθεση δεν περιέχει τοξικές ουσίες και, όταν είναι υγρή, δεν προκαλεί διάβρωση ή άλλες διεργασίες που μπορεί να βλάψουν το μηχάνημα.

συμπεράσματα

Παρά την προκατάληψη έναντι αυτών των τύπων υλικών, υπάρχουν χρώματα που μπορούν να αλλάξουν χρώμα. Τα υδροχρωμικά και ευαίσθητα στη θερμότητα σμάλτα θεωρούνται δημοφιλή. Το πρώτο γίνεται διαφανές όταν εκτίθεται στο νερό και το δεύτερο αλλάζει χρώμα με την αύξηση και τη μείωση της θερμοκρασίας περιβάλλοντος. Το υδροχρωμικό σμάλτο χρησιμοποιείται συχνότερα στην επεξεργασία αμαξωμάτων αυτοκινήτων. Το πεδίο εφαρμογής των θερμοευαίσθητων σκευασμάτων είναι ευρύτερο.

Κυτάζω Επίσης

Κατάλληλες συνθέσεις γαλβανισμένων χρωμάτων και οι καλύτερες μάρκες εφαρμογής

Η τεχνολογία για τη δημιουργία παραμαγνητικής βαφής υπάρχει επίσης. Ωστόσο, μια τέτοια σύνθεση παραμένει απρόσιτη σε ένα ευρύ κοινό λόγω του υψηλού κόστους παραγωγής.