Καλύτερα κολλήστε σιδερένιο ρεζερβουάρ βενζίνης αυτοκινήτου, εργαλεία επισκευής DIY και χάρακες
Μια δυσλειτουργία στο σύστημα καυσίμου υποδηλώνεται από τη μυρωδιά της βενζίνης στην καμπίνα, τις λακκούβες κάτω από το κάτω μέρος κατά τη διάρκεια των στάσεων και την αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Ο πιο γρήγορος και ευκολότερος τρόπος για να ελέγξετε τη δεξαμενή καυσίμου είναι. Πώς μπορείτε να κολλήσετε μια σιδερένια δεξαμενή αερίου κοντά σε ένα αυτοκίνητο εάν βρεθεί μια ρωγμή ή μια τρύπα; Υπάρχουν απλές μέθοδοι επισκευής που μπορείτε να κάνετε μόνοι σας, χωρίς να καταφύγετε στις υπηρεσίες εξειδικευμένων ειδικών στο πρατήριο καυσίμων.
Από τι υλικό είναι φτιαγμένη μια δεξαμενή βενζίνης αυτοκινήτου
Οι δεξαμενές καυσίμου είναι ένα επικίνδυνο δομικό μέρος ενός οχήματος. Η ασφαλής χρήση του οχήματος εξαρτάται από τη σφράγισή του. Επιπλέον, οι διαρροές της δεξαμενής αερίου μειώνουν την οικονομία καυσίμου και επηρεάζουν το περιβάλλον.
Οι δεξαμενές καυσίμων είναι κατασκευασμένες από μέταλλο (ατσάλι ή αλουμίνιο) και πλαστικό. Οι δεξαμενές χάλυβα εγκαθίστανται συχνότερα σε φορτηγά και αυτοκίνητα που κινούνται με μεθάνιο. Οι βενζινοκινητήρες είναι κατασκευασμένοι με θάλαμο καύσης αλουμινίου.Οι πλαστικές δεξαμενές καυσίμου είναι κατάλληλες για όλους τους τύπους καυσίμων, φθηνές, εύκολες στη συντήρηση και επισκευή. Το μερίδιο των αυτοκινήτων εξοπλισμένων με συνθετικό ρεζερβουάρ είναι τα 2/3 του συνόλου.
Πώς να επισκευάσετε μια ρωγμή σε μια μεταλλική δεξαμενή αερίου
Ο λόγος για την αποσυμπίεση της δεξαμενής αερίου μπορεί να είναι μια ρωγμή ή διάβρωση στο χαλύβδινο περίβλημα. Οι ρωγμές είναι συχνές σε πλαστικές και αλουμινένιες δεξαμενές. Η αιτία της εμφάνισής τους μπορεί να είναι μια πρόσκρουση σύγκρουσης, μια βαθιά λακκούβα. Η μεταλλική δεξαμενή σκουριάζει μετά από μηχανική βλάβη από εξαρτήματα της επιφάνειας του δρόμου.
Η χαλύβδινη δεξαμενή καυσίμου ανακατασκευάζεται με χρήση ψυχρής συγκόλλησης ή εποξειδικής ρητίνης και υαλοβάμβακα. Και στις δύο περιπτώσεις, είναι απαραίτητο να προετοιμάσετε το δοχείο για εργασίες επισκευής.
Για να προσδιορίσετε τη θέση της διαρροής, το αυτοκίνητο τοποθετείται σε λάκκο επιθεώρησης ή διάβαση, όπου μπορείτε να επιθεωρήσετε τη δεξαμενή αερίου. Η ζημιά σημειώνεται με κιμωλία ή μαρκαδόρο. Είναι σημαντικό να αποστραγγίσετε το υπόλοιπο καύσιμο, να αποσυναρμολογήσετε τη δεξαμενή.
Η εξωτερική επιφάνεια του δοχείου πρέπει να καθαριστεί επιμελώς από ακαθαρσίες:
- ξεπλύνετε με ζεστό νερό και απορρυπαντικό πιάτων.
- ξεπλύνετε με νερό?
- ξηρός;
- τρίψτε τη ζημιά.
- σκουπίστε με ένα πανί εμποτισμένο με ασετόν.
Στο τέλος της προπαρασκευαστικής εργασίας, προχωρήστε στην κόλληση.
ψυχρή συγκόλληση
Η ψυχρή συγκόλληση είναι μια όλκιμη κόλλα εποξειδικής ρητίνης (ένα ή δύο συστατικά). Για την επισκευή ανταλλακτικών αυτοκινήτων, χρησιμοποιείται μια σύνθεση με μεταλλική σκόνη. Με τη μορφή απελευθέρωσης, διακρίνεται η ψυχρή συγκόλληση, που μοιάζει με πλαστελίνη ή υγρό.
Στην πρώτη περίπτωση, η ράβδος ζυμώνεται στα χέρια μέχρι να μαλακώσει και εφαρμόζεται σε μια ρωγμή ή τρύπα. Σε υγρή μορφή, η ψυχρή συγκόλληση μετάλλων είναι μια εποξειδική ρητίνη με σκληρυντικό. Κατά την ανάμιξη των συστατικών, εμφανίζεται θέρμανση και γρήγορος πολυμερισμός.
Σε κάθε περίπτωση, η κόλλα πρέπει να εφαρμοστεί εντός 2-3 λεπτών. Το μειονέκτημα αυτής της μεθόδου είναι η αδυναμία επιδιόρθωσης σημαντικών ζημιών Η πρόσφυση της σύνθεσης με αυτή τη μέθοδο είναι ανεπαρκής για τη μακροχρόνια λειτουργία του οχήματος.
εποξειδική κόλλα
Η επισκευή της δεξαμενής αερίου περιλαμβάνει τη σφράγιση της ζημιάς με εποξειδική κόλλα και υαλοβάμβακα. Η κόλλα πρέπει να έχει καλές ιδιότητες ροής για να κορεστεί σωστά το έμπλαστρο. 2-3 μπαλώματα κόβονται από υαλοβάμβακα, ανάλογα με το μέγεθος της ρωγμής ή της τρύπας. Το πρώτο έμπλαστρο, το μικρότερο, πρέπει να καλύπτει τη ζημιά κατά 2-3 εκατοστά στις άκρες. Το δεύτερο θα πρέπει να είναι 2 με 3 εκατοστά μεγαλύτερο από το πρώτο, το τρίτο 2 με 3 εκατοστά μεγαλύτερο από το δεύτερο.
Το πρώτο στρώμα είναι εμποτισμένο με εποξειδική κόλλα και εφαρμόζεται σφιχτά στη δεξαμενή αερίου. Μετά από 10-15 λεπτά, η επόμενη στρώση κολλάται με τον ίδιο τρόπο. Δεν πρέπει να υπάρχουν φυσαλίδες αέρα στη ραφή, γεγονός που θα μειώσει την ποιότητά της. Το τελευταίο κομμάτι fiberglass με κόλλα ξεσκονίζεται με σκόνη αλουμινίου για να δημιουργηθεί μια συμπαγής κρούστα. Τελική σκλήρυνση μετά από 24 ώρες.
Επισκευή πλαστικού προϊόντος
Οι πλαστικές δεξαμενές αερίου παραμορφώνονται όταν συμπιέζονται, οδηγώντας σε ρωγμές στις διασταυρώσεις. Η μέθοδος επισκευής εξαρτάται από τον τύπο του πλαστικού από τον οποίο κατασκευάζεται η δεξαμενή καυσίμου. Για μια συμπαγή πλαστική δεξαμενή, χρησιμοποιείται ψυχρή συγκόλληση. Το εγχειρίδιο χρήσης πρέπει να αναφέρει ότι είναι ευέλικτο και ανθεκτικό στη βενζίνη.
Η ψυχρή συγκόλληση χρησιμοποιείται για την επιδιόρθωση μικρών βλαβών. Πριν από την επισκευή, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το καύσιμο και να απολιπάνετε προσεκτικά τις εσωτερικές και εξωτερικές επιφάνειες. Για το πλύσιμο, χρησιμοποιείται καυστική σόδα σε αναλογία 400 γραμμάρια ανά 10 λίτρα ζεστού νερού. Το διάλυμα χύνεται, αλλάζοντας το 3 φορές. Ανακινήστε πριν το στραγγίξετε και αφήστε το να σταθεί για 5 λεπτά.
Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε πιστολάκι μαλλιών για να αφαιρέσετε την υγρασία πιο γρήγορα. Εξωτερικά, η άρθρωση ψυχρής συγκόλλησης υποβάλλεται σε ελαφριά επεξεργασία με σμύριδα για καλύτερη πρόσφυση και σκουπίζεται με οινόπνευμα. Μετά την εφαρμογή του σοβά, μπορεί να προστατευτεί από εξωτερικές επιρροές με ένα κομμάτι πυκνού υφάσματος, επίσης επικαλυμμένο από πάνω με κόλλα.
Ένας πιο αξιόπιστος τρόπος για την αποκατάσταση της στεγανότητας μιας πλαστικής δεξαμενής είναι η συγκόλληση.
Αυτό θα απαιτήσει:
- 250 watt κολλητήρι?
- συρμάτινο πλέγμα με λεπτό πλέγμα (όχι περισσότερο από 1 χιλιοστό).
- ένα κομμάτι «εγγενές» πλαστικό.
Ο τύπος πλαστικού από τον οποίο κατασκευάζεται η δεξαμενή αερίου αναγράφεται στην ετικέτα του προϊόντος:
- RA (πολυαμίδιο);
- ABS (ακρωνιτρίλιο);
- PP (πολυπροπυλένιο).
Για να κλείσετε την τρύπα, κόψτε ένα έμπλαστρο στο πλέγμα με μεταλλικό ψαλίδι, τρίψτε τη διασταύρωση και το έμπλαστρο με οινόπνευμα. Το πλέγμα εφαρμόζεται στη ζημιά και θερμαίνεται με συγκολλητικό σίδερο για 2-3 δευτερόλεπτα για να κολλήσει στην πλαστική επιφάνεια. Το πλαστικό έμπλαστρο ξεφλουδίζεται, καθαρίζεται με οινόπνευμα και εφαρμόζεται στο πλέγμα. Ο χρόνος συγκόλλησης είναι 3-5 δευτερόλεπτα.
Χαρακτηριστικά εργασίας με αλουμίνιο
Η τοποθέτηση μιας δεξαμενής αερίου αλουμινίου απαιτεί εμπειρία με καυστήρα αερίου. Η δεξαμενή αερίου απελευθερώνεται από το καύσιμο, πλένεται με διάλυμα καυστικής σόδας και στεγνώνει. Η ρωγμή απολιπαίνεται με οινόπνευμα.Για τη λήψη μιας άρθρωσης, χρησιμοποιείται συγκόλληση αλουμινίου, η οποία σχηματίζει μια ένωση υπό την προϋπόθεση της θέρμανσης. Η δεξαμενή θερμαίνεται με καυστήρα αερίου. Με μια συρμάτινη βούρτσα, αφαιρέστε το στρώμα οξειδίου κοντά στη ζημιά και εφαρμόστε συγκόλληση ενώ συνεχίζετε να θερμαίνετε.
Φτιάξτο μόνος σου δοκιμή διαρροής
Πριν συνεχίσετε να χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητο, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι η δεξαμενή αερίου είναι σφιγμένη μετά την επισκευή. Για να το κάνετε αυτό, γεμίστε τη δεξαμενή αερίου με νερό μέχρι το καπάκι και αφήστε το για μια μέρα. Η απουσία λακκούβων υποδηλώνει το γέμισμα μιας ρωγμής ή μιας τρύπας. Το επόμενο βήμα είναι να ελέγξετε τη στεγανότητα της ραφής υπό πίεση. Το ρεζερβουάρ καυσίμου πρέπει να στρίψει έτσι ώστε η ραφή να βρίσκεται στο κάτω μέρος και το βάρος του υγρού να πιέζει πάνω της.
Τέλος, εν κατακλείδι, πρέπει να ξέρετε εάν το έμπλαστρο στη δεξαμενή αερίου μπορεί να αντέξει τους κραδασμούς. Το δοχείο τοποθετείται σε ένα καροτσάκι και τυλίγεται για 5-10 λεπτά σε μια ανώμαλη επιφάνεια που προσομοιώνει λακκούβες και χτυπήματα.
Αφού εγκαταστήσετε τη δεξαμενή αερίου στη θέση της, οι συνδέσεις επισκευάζονται και μετά μπορείτε να οδηγήσετε ξανά.
Πρόσθετες συμβουλές και κόλπα
Η βλάβη μιας δεξαμενής βενζίνης στο δρόμο απαιτεί έκτακτα μέτρα για να φτάσετε σε ένα βενζινάδικο ή στο σπίτι. Η παρουσία κόλλας στο πορτμπαγκάζ θα βοηθήσει στην αποκατάσταση της ζημιάς χωρίς να αφαιρέσετε τη δεξαμενή καυσίμου. Το Poxipol, ένας τύπος εποξειδικής κόλλας με σκληρυντικό, είναι δημοφιλές στους αυτοκινητιστές. Είναι δυνατή η ανάμιξη των συστατικών σε οποιαδήποτε θερμοκρασία, αλλά για να επιτευχθεί η επιθυμητή ρευστότητα, συνιστάται να το κάνετε αυτό σε ένα ζεστό δωμάτιο.
Η συνοχή της παχύρρευστης κόλλας δεν απλώνεται στην κάθετη επιφάνεια, σκληραίνει μετά από 10 λεπτά σε θερμοκρασία 18-20 μοίρες. Καταλληλότερο για τις ιδιότητές του για μηχανές με χαλύβδινες δεξαμενές. Προσφέρει λιγότερο ισχυρή σύνδεση με πλαστικό και αλουμίνιο, αλλά με βραχυπρόθεσμη χρήση είναι η καλύτερη επιλογή για πρόσβαση στη βάση επισκευής.