Χαρακτηριστικά και χρωματική παλέτα μεταλλικών χρωμάτων και πώς να τα εφαρμόσετε σωστά

Συνηθίζεται να χρησιμοποιούμε μεταλλικό χρώμα για να βάψουμε διάφορα υλικά και να τους δίνουμε ιδιαίτερη λάμψη. Μεταλλικές αποχρώσεις εφαρμόζονται σε αυτοκίνητα, ειδικό εξοπλισμό ή οικιακές συσκευές για να επιτευχθεί ένα μοναδικό σχέδιο. Τα τελευταία χρόνια, οι μεταλλικές ανταύγειες είναι περιζήτητες για εργασίες διακόσμησης και ανακαίνισης. Η μεταλλική λάμψη επιτυγχάνεται με τη χρήση ειδικών πρόσθετων για βαφές με συνθετική βάση.

Χαρακτηριστικά της σύνθεσης και της αρχής λειτουργίας της μεταλλικής βαφής

Η μεταλλική λάμψη του χρώματος επιτυγχάνεται με την προσθήκη συγκεκριμένων συστατικών. Σύνθεση μεταλλικής βαφής:

1. Χρώμα. Είναι μια θρυμματισμένη σκόνη. Σας επιτρέπει να δημιουργήσετε σκιά.
2. Πακέτο. Ένα συστατικό που παρέχει ισχυρό δεσμό μεταξύ της ένωσης και της επιφάνειας.
3. Διαλυτικό μέσο. Μια ουσία που είναι υπεύθυνη για το ιξώδες, το ιξώδες της βαφής. Για τη μεταλλική βαφή, η παχύρρευστη συνοχή είναι σημαντική.
4. Σκόνη αλουμινίου. Ένα ψίχουλο αλουμινίου που δίνει μια μεταλλική λάμψη. Τα σωματίδια αντανακλούν το φως για να δημιουργήσουν μια ασημί μεταλλική λάμψη.

Η διαφορά των ακρυλικών χρωμάτων, των γυαλιστερών ματ σμάλτων αυτοκινήτου και των μεταλλικών αποχρώσεων βρίσκεται στις ιδιαιτερότητες της σύνθεσης.

Ο μηχανισμός δράσης του μετάλλου βασίζεται στην ανάκλαση του φωτός. Ένα ψίχουλο αλουμινίου είναι ένα ανάλογο μικροσκοπικών σωματιδίων που δημιουργούν ένα κατοπτρικό φαινόμενο ανάκλασης. Η ψίχα αλουμινίου βρίσκεται στη ζώνη δράσης της χρωστικής χρωστικής, συνδέεται με τη χρωστική ουσία για περαιτέρω ανάκλαση του φωτός.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Όταν επιλέγουν βαφή για την επίστρωση ενός αυτοκινήτου, οι ιδιοκτήτες συχνά επιλέγουν μεταξύ σμάλτου αυτοκινήτου και μεταλλικής βαφής. Το αυτόματο σμάλτο δημιουργείται με βάση αλκυδική ρητίνη, δημιουργεί μια ανθεκτική γυαλιστερή επίστρωση, αλλά δεν μπορεί να προσφέρει το αποτέλεσμα που προκύπτει με την εφαρμογή μετάλλου.

Οφέλη από τη χρήση μεταλλικής βαφής:

• Το μεταλλικό αποτρέπει την υπερθέρμανση, καθώς έχει την ικανότητα να αντανακλά το φως.
• το χρώμα έχει βελτιωμένες ιδιότητες για προστασία από μηχανικές βλάβες.
• μειωμένη ευαισθησία στη σκουριά λόγω της παρουσίας ρινισμάτων αλουμινίου στη σύνθεση.
• δεν χρειάζεται επιπλέον βερνίκι.
• δημιουργεί υπερχειλίσεις.

Κυτάζω Επίσης

Πώς να φτιάξετε σχέδια με χρώματα βιτρό με τα χέρια σας στο σπίτι

Το μειονέκτημα ή η δυσκολία της εργασίας με μια μεταλλική απόχρωση είναι η ανάγκη δημιουργίας ενός ομοιόμορφου στρώματος.Τυχόν ανακρίβειες που μπορεί να κρύβει το αυτόματο σμάλτο θα είναι αισθητές στο μεταλλικό φινίρισμα λόγω της φύσης της σύνθεσης.

Παλέτα χρωμάτων

Η εξολοκλήρου μεταλλική χρωματική παλέτα είναι ποικίλη. Μεταξύ των κλασικών αποχρώσεων, οι αυτοκινητιστές επιλέγουν ασημί, ασημί-μαύρο, μεταλλικό λευκό. Οι ασυνήθιστες αποχρώσεις θεωρούνται κόκκινοι ημίτονο: ασημί ανοιχτό πορτοκαλί, ασημί έντονο κόκκινο, χρυσό κόκκινο. Αυτές οι αποχρώσεις χαρακτηρίζονται με τα ονόματα: "βερίκοκο", "ακόρντα", "κόλιανδρος", αντίστοιχα.

Η χρωματική παλέτα σάς επιτρέπει να δημιουργήσετε διαφορετικές αποχρώσεις:

• Ο λευκός τόνος δημιουργεί ένα μαργαριταρένιο αποτέλεσμα λάμψης.
• Το μεταλλικό μαύρο παρέχει πλούσιο, ομοιόμορφο φινίρισμα.
• φωτεινά χρώματα με μεταλλική γυαλάδα φαίνονται σιωπηλά.

Πώς να ζωγραφίσετε σωστά

Η μεταλλική επίστρωση έχει τις δικές της ιδιαιτερότητες. Η συνθήκη επεξεργασίας είναι η δημιουργία ομοιόμορφου φινιρίσματος. Σε αντίθεση με τα σμάλτα αυτοκινήτου, το μεταλλικό εφαρμόζεται σε 2 στρώσεις με τρίτη στρώση για πήξη και ισοπέδωση.

Προετοιμασία επιφάνειας

Η προετοιμασία της επιφάνειας γίνεται ένα σημαντικό βήμα. Το αποτέλεσμα της εργασίας εξαρτάται από την ορθότητα αυτού του βήματος. Η προετοιμασία αποτελείται από διάφορα διαδοχικά βήματα:

1. Αφαίρεση της παλιάς επίστρωσης. Η αφαίρεση πραγματοποιείται με εργαλεία με τα οποία μπορείτε να σηκώσετε το κάλυμμα και να αφαιρέσετε μεγάλα κομμάτια υλικού.
2. Καθαρισμός βρωμιάς, σκόνης. Με τη χρήση αυτοσχέδιων εργαλείων, τα κομμάτια του παλιού στρώματος διαχωρίζονται από την επιφάνεια, αφαιρούνται τα στρώματα βρωμιάς και μούχλας.
3. Στόκος από τσιπς, ρωγμές, ελαττώματα. Οι γυμνές ρωγμές γεμίζονται με στόκο και στη συνέχεια γίνονται με μια σπάτουλα μέχρι το επίπεδο.
4. Τρίψιμο με γυαλόχαρτο. Οι εγκοπές και τα μικρά ελαττώματα στην επίστρωση καθαρίζονται με λεπτόκοκκο σμυριδόχαρτο.
5. Απολίπανση. Το σώμα καλύπτεται με ένα απολιπαντικό και στη συνέχεια σκουπίζεται με ένα υγρό πανί.
6. Αλφαβητάρι.Η επιφάνεια είναι ασταρωμένη για να δημιουργήσει μια ομοιόμορφη περιοχή κάλυψης. Τα κατάλληλα αστάρια είναι καλής ποιότητας αστάρια σε ουδέτερους τόνους. Εφαρμόστε 2 ή 3 στρώσεις αστάρι με μια σπάτουλα και στη συνέχεια ισοπεδώστε.

Η προπαρασκευαστική φάση διαρκεί αρκετές ημέρες. Είναι απαραίτητο να περιμένετε μέχρι να στεγνώσουν τελείως ο στόκος και το αστάρι για να προχωρήσετε στο επόμενο βήμα. Το στοκάρισμα, ή πληρωτικό, είναι απαραίτητο όταν το υλικό έχει φθαρεί άσχημα. Το πάχος της στρώσης μαστίχας είναι 2 ή 3 χιλιοστά. Ένα παχύ στρώμα στεγανοποιητικού προκαλεί το σχηματισμό ρωγμών κάτω από μεγάλο φορτίο στο όχημα κατά τη λειτουργία.

Κυτάζω Επίσης

Τεχνικά χαρακτηριστικά του σμάλτου ML-12 και οδηγίες χρήσης

Οι ειδικοί παραδέχονται την εφαρμογή 2 στρώσεων μαστίχας. Το πρώτο εφαρμόζεται με μια φαρδιά σπάτουλα, με αποτέλεσμα η γρατσουνιά ή η ρωγμή να γεμίσει πλήρως. Το δεύτερο στρώμα είναι ισοπέδωση. Το τρίτο στάδιο του στόκου είναι η επιφανειακή λείανση. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε ένα μύλο, αεροπλάνο, γυαλόχαρτο.

Ως εκκινητήρας, χρησιμοποιούνται σκευάσματα δύο συστατικών, τα οποία περιλαμβάνουν αιθανόλη. Το αστάρι με βάση την αιθανόλη χρειάζεται 60 λεπτά για να στεγνώσει. Η επιλογή του ασταριού καθορίζει την ποιότητα της κύριας βαφής, αφού στις περισσότερες περιπτώσεις τα στοιχεία της κύριας εφαρμογής και το αστάρι αναμειγνύονται μεταξύ τους. Η πρόσφυση συμβαίνει λόγω της αλληλεπίδρασης κινούμενων σωματιδίων αιθανόλης και σκόνης αλουμινίου.

Εφαρμογή βαφής

Η καλύτερη εφαρμογή είναι ο ψεκασμός βαφής από ένα δοχείο αεροζόλ. Ένας άλλος τρόπος είναι να χρησιμοποιήσετε ένα πιστόλι βαφής ή ένα πιστόλι βαφής με χαμηλή πίεση που δημιουργείται μέσα στο εξάρτημα. Η συνιστώμενη διάμετρος του ακροφυσίου του πιστολιού ψεκασμού είναι 1,3 ή 1,4 χιλιοστά. Αυτή η διάμετρος σας επιτρέπει να δημιουργήσετε ένα στρώμα βέλτιστου πλάτους.Για να δημιουργήσετε το πιο ομαλό φινίρισμα, είναι απαραίτητο να λάβετε υπόψη ορισμένα από τα χαρακτηριστικά της βαφής:

• η βάση δεν πρέπει να είναι πολύ υγρή ή στεγνή.
• ένα παχύ στρώμα πρέπει να αποφεύγεται, διαφορετικά θα παραμείνει υγρό.
• ένα παχύ στρώμα δεν θα δημιουργήσει ένα καλό εφέ καθρέφτη επειδή τα σωματίδια αλουμινίου θα βυθιστούν και θα χάσουν τις ανακλαστικές τους ιδιότητες.

Η μέθοδος εφαρμογής περιλαμβάνει την εξέταση της δύναμης απόκρυψης της βασικής επίστρωσης. Το κλασικό σχήμα εφαρμογής: 2 και 1. Αυτό σημαίνει ότι για τη δημιουργία ενός φινιρίσματος χρειάζονται 2 στρώσεις χρώματος και 1 στρώση τύπου ισοπέδωσης:

• 1ο στρώμα επίστρωσης.
• Το 2ο στρώμα επίστρωσης είναι πιο υγρό.
• 3η στρώση, διόρθωση, στρώση σταγόνας.

Στο πρώτο στάδιο επιτρέπεται η δημιουργία παρατυπιών. Η δεύτερη επίστρωση είναι σε θέση να διορθώσει την κατάσταση. Η τρίτη εφαρμογή ολοκληρώνει τη διαδικασία, εξαλείφει τυχόν γρέζια, αφαιρεί το υπερβολικό πάχος.

Ολοκλήρωση

Το τελικό στάδιο είναι το βερνίκωμα.Το διαφανές βερνίκι θα δώσει στο φινίρισμα ένα ιδιαίτερο γυαλιστερό αποτέλεσμα. Το μεταλλικό χρώμα βερνικώνεται 10-15 λεπτά μετά την ολοκλήρωση της βαφής. Το λάθος των κατασκευαστών αυτοκινήτων είναι ο μεγάλος χρόνος αναμονής για το στέγνωμα. Αυτή η τεχνική λειτουργεί με κλασικά σμάλτα, αλλά δεν είναι κατάλληλη για μεταλλικά χρώματα.

Κυτάζω Επίσης

Τύποι θερμοχρωμικών χρωμάτων και χρωστικών, γιατί αλλάζουν χρώμα ανάλογα με τη θερμοκρασία

Ο μηχανισμός δράσης βασίζεται στο γεγονός ότι το μεταλλικό στρώμα διόρθωσης απορροφά το βερνίκι και δημιουργεί ένα ιδιαίτερο πλούσιο φινίρισμα. Το βερνίκωμα εφαρμόζεται σε 2-3 στρώσεις. Κάθε ένα από αυτά πρέπει να είναι εντελώς στεγνό. Για την πρώτη εφαρμογή, το βερνίκι αραιώνεται με διαλύτη σε υγρή σύσταση. Οι επόμενες εφαρμογές πρέπει να είναι πιο πυκνές.

Το βερνίκι στεγνώνει για 24 έως 48 ώρες.Κατά τη διάρκεια της περιόδου στεγνώματος, το μηχάνημα πρέπει να διατηρείται σε δωμάτιο με βέλτιστη θερμοκρασία αέρα, μακριά από άνεμο, σκόνη και βρωμιά.

Συμβουλές για την επιλογή χρωμάτων βαφής

Η επιλογή ενός χρώματος ή απόχρωσης χρώματος περιπλέκεται από το γεγονός ότι όταν δημιουργείτε μια μεταλλική γυαλάδα, το επιλεγμένο χρωματικό σχέδιο είναι διαφορετικό από το παρουσιαζόμενο δείγμα. Όταν εκτίθενται στο φως, τα μεταλλικά χρώματα φαίνονται διαφορετικά. όταν ανάβουν, αλλάζουν απόχρωση σε βαθιούς, κορεσμένους τόνους. Για το λόγο αυτό, είναι δύσκολο για τους ιδιοκτήτες να αρκεστούν σε μία μόνο απόχρωση βαφής αυτοκινήτου. Συνιστάται να επιλέξετε ένα κάλυμμα, εστιάζοντας στους βασικούς κανόνες:

1. Φαινομενικά. Αυτή η επιλογή είναι κοινή. Οι ιδιοκτήτες εφαρμόζουν έναν ανιχνευτή στο σώμα του μηχανήματος και προσπαθούν να δημιουργήσουν μια προβλέψιμη εικόνα.
2. Με κωδικό, αριθμό σώματος. Αυτή η επιλογή είναι κατάλληλη για μεταχειρισμένα οχήματα. Έτσι μπορείτε να βρείτε το αρχικό χρώμα του αμαξώματος, να αφαιρέσετε την παλιά ταπετσαρία και να επιλέξετε το σωστό συνδυασμό χρωμάτων.
3. Κατά πρόγραμμα. Οι σύγχρονες τεχνολογίες καθιστούν δυνατή τη δημιουργία μιας εικόνας του αποτελέσματος σε έναν υπολογιστή. Η εφαρμογή μπορεί να επιλέξει αποχρώσεις, βάθος, κορεσμό.

Τα σκούρα χρώματα θεωρούνται όσο το δυνατόν πιο απλά, η δυσκολία είναι να εισαγάγετε ένα χρώμα με ανοιχτές αποχρώσεις. Όταν χρησιμοποιείτε ελαφρά μέταλλα, συνιστάται η βαφή αυτοκινήτων και άλλου εξοπλισμού με εφέ μετάβασης, προκειμένου να εξαλειφθεί η μετατόπιση στο πάχος των στρωμάτων.

Τα φασματοφωτόμετρα χρησιμοποιούνται για να ελέγξουν εάν το χρώμα είναι ενεργοποιημένο ή απενεργοποιημένο. Μια ένδειξη 0 έως 2 μονάδων υποδεικνύει πλήρη επιτυχία. Ένας δείκτης από 2 έως 5 θεωρείται αποδεκτός κατά την επαναβαφή.Ένας δείκτης πάνω από 5 μονάδες σημαίνει πλήρη απουσία χρώματος στη βασική επίστρωση. Σε αυτή την περίπτωση, συνιστάται στους βαφείς αυτοκινήτων να ξαναβάψουν.