Top 5 συνθέσεις για βάψιμο σκάφους αλουμινίου, πώς να επιλέξετε και να εφαρμόσετε

Για τη βαφή ενός σκάφους αλουμινίου, χρησιμοποιούνται αξιόπιστα και ανθεκτικά χρώματα και βερνίκια με αντιδιαβρωτικές ιδιότητες. Οι συσκευές επίπλευσης αλουμινίου είναι δημοφιλείς στους κυνηγούς και τους ψαράδες για αναψυχή, ψάρεμα, ποτάμια και θαλάσσια ταξίδια.Επιπλέον, τα κράματα αλουμινίου χρησιμοποιούνται ευρέως στη ναυπηγική βιομηχανία, από τα οποία κατασκευάζονται περιπολικά σκάφη, γιοτ και πλοία υψηλής ταχύτητας.

Τι χρώματα χρησιμοποιούνται για τη βαφή σκαφών αλουμινίου

Το σκάφος αλουμινίου είναι ένα ευέλικτο πλωτό σκάφος. Κατά την επιλογή υλικών βαφής και βερνικιού για την κάλυψη της θήκης, λαμβάνονται υπόψη αρκετοί παράγοντες:

• χαρακτηριστικά των υδάτων στα οποία δραστηριοποιείται το σκάφος·
• ένταση λειτουργίας·
• βιολογική ανάλυση του νερού της δεξαμενής.

Πληροφορίες! Τις περισσότερες φορές, τα πλοία βάφονται με διάφορες συνθέσεις: η πρώτη χρησιμοποιείται για να καλύψει το κάτω μέρος μέχρι την ίσαλο γραμμή, η δεύτερη χρησιμοποιείται για να καλύψει το κύτος πάνω από την ίσαλο γραμμή.

Ακρυλικό

Πρόκειται για υλικά με βάση τα πολυακρυλικά, τα οποία ανήκουν στην ομάδα των βαφών με βάση το νερό. Οφέλη:

• φτηνή τιμή;
• δεν υπάρχει τάση για κιτρίνισμα.
• Διάφορα χρώματα.

Μειονεκτήματα:

• δεν είναι ειδικά σχεδιασμένα για να καλύπτουν μακροχρόνιες εγκαταστάσεις κολύμβησης στο νερό·
• επηρεάζεται από το υδάτινο περιβάλλον.

αλκυδ

Παρόμοια σε σύνθεση με τα υλικά βαφής πολυουρεθάνης, χρησιμοποιούνται για το βάψιμο σκαφών αναψυχής, γρήγορων σκαφών. Οφέλη:

• όμορφα ζουμερά χρώματα?
• δημιουργία μιας πυκνής ελαστικής βάσης, λαμβάνοντας υπόψη πρόσθετη επίστρωση με μείγμα ασταριού.

Μειονεκτήματα:

• σύντομου χρόνου?
• μπορεί να συμπεριφέρεται απρόβλεπτα εάν εφαρμοστεί ακατάλληλα.

Λάδι

Οι βαφές βασίζονται σε λάδι ξήρανσης και διάφορες χρωστικές. Οφέλη:

• Ποικιλία χρωμάτων?
• ευκολία εφαρμογής?
• δημιουργώντας ένα ανθεκτικό στρώμα.

Μειονεκτήματα:

• εάν υπάρχει πρόσμειξη μολύβδου στη σύνθεση της λαδομπογιής, τότε απαγορεύεται αυστηρά η εφαρμογή της σε κράματα αλουμινίου.

Αντιρρυπαντικό

Πρόκειται για μια ειδική βαφή που εφαρμόζεται στο κάτω μέρος του σκάφους και προστατεύει την επιφάνεια από την ανάπτυξη θαλάσσιων μικροοργανισμών. Οφέλη:

• δημιουργεί ένα ειδικό προστατευτικό στρώμα.
• αποτρέπει τη ρύπανση του πυθμένα με οστρακοειδή και μαλάκια.
• εύκολο να εφαρμοστεί?
• δεν απαιτεί πρόσθετη εκπαίδευση.

Μειονεκτήματα:

• ξεβράζεται σε περιπτώσεις που η ταχύτητα του πλοίου υπερβαίνει τα 30 χιλιόμετρα την ώρα.

Εποξειδική

Μια ειδική ομάδα χρωμάτων και βερνικιών. Οφέλη:

• εφαρμόζεται σε ένα στρώμα.
• δημιουργεί μια ανθεκτική επίστρωση.
• σφραγίζει το δημιουργημένο στρώμα.

Μειονεκτήματα:

• υψηλή τοξικότητα?
• δεν μπορεί να εφαρμοστεί σε επιφάνειες βαμμένες προηγουμένως με λαδομπογιά.

Συστάσεις για την επιλογή των υλικών βαφής

Όταν επιλέγετε ένα χρώμα, είναι απαραίτητο να λάβετε υπόψη τις ιδιαιτερότητες των χρωμάτων και των βερνικιών.Εάν οι εποξειδικές συνθέσεις προσαρμόζονται τέλεια στο αλουμίνιο και τα κράματά του, μπορούν να αντισταθούν στις επιπτώσεις του γλυκού νερού και του θαλασσινού νερού, τότε οι λαδομπογιές είναι απαιτητικές για τις συνθήκες χρήσης. Τα εποξειδικά τζάμια χρησιμοποιούνται συχνά ως αστάρι για την επίστρωση του υποβρύχιου τμήματος ενός σκάφους.

Η κύρια δυσκολία στην επιλογή μιας εποξειδικής σύνθεσης είναι ότι τα χρώματα είναι ασταθή στις υπεριώδεις ακτίνες. Επομένως, δεν συνιστώνται για εφαρμογή πάνω από την ίσαλο γραμμή. Εάν καλύψετε τη γάστρα με εποξειδικό, εάν στεγνώνετε συχνά το σκάφος στον ήλιο, μέρος της γάστρας θα αποχρωματιστεί και θα καλυφθεί με λευκή επίστρωση. Αυτή η ιδιότητα ονομάζεται σκάψιμο.

Αναφορά! Οι επαγγελματίες συμβουλεύουν να συνδυάζουν χρώματα και βερνίκια μεταξύ τους, να εξασκούν την εποχιακή τους παραλλαγή και να χρησιμοποιούν αστάρια υψηλής ποιότητας.

Για την επιφάνεια των σκαφών αλουμινίου, συνιστάται η επιλογή ειδικών ενώσεων πολυουρεθάνης, οι οποίες περιλαμβάνουν επιστρώσεις δύο συστατικών. Έχουν μεγαλύτερη αντοχή σε σύγκριση με ανάλογες συνθέσεις ενός συστατικού. Το σύστημα δύο συστατικών παρέχει φινίρισμα υψηλής ποιότητας, αν και το κόστος αυτής της προσέγγισης είναι πολύ υψηλότερο από τη χρήση σκευασμάτων ενός συστατικού.

Κυτάζω Επίσης

Πώς να βάψετε πλαστικό, τα 5 καλύτερα κατάλληλα σκευάσματα και πώς να τα εφαρμόσετε

Όταν χρησιμοποιείτε χρώματα από την ομάδα αλκυδικών υλικών, συνιστάται να προτιμάτε σύγχρονες συνθέσεις με βάση αλκυδ-ουρεθάνη ή αλκυδ-ακρυλικό. Τα ακρυλικά χρησιμοποιούνται για επικάλυψη ή αστάρωμα θαλαμηγών, σκαφών και ταχύπλοων. Πρόκειται για ένα συστατικό, αλλά ισχυρές συνθέσεις που θέτουν υψηλές απαιτήσεις στις συνθήκες εφαρμογής.Εάν ακολουθήσετε όλους τους κανόνες, μπορείτε να βασιστείτε στη δημιουργία μιας τελικής επίστρωσης, η διάρκεια ζωής της οποίας θα είναι 3-6 χρόνια.

Εάν είναι απαραίτητο να καλύψετε το μεταλλικό τμήμα της γάστρας, που βρίσκεται πάνω από την ίσαλο γραμμή, για να διακοσμήσετε μικρά ελαττώματα, χρησιμοποιήστε ειδικό αστάρι με ιδιότητες αλκυδ-ουρεθάνης.

Αν μιλάμε για βάψιμο του πυθμένα, τότε είναι απαραίτητο να επιλέξετε σμάλτα υψηλής αντοχής με αντιδιαβρωτικές ιδιότητες. Είναι προτιμότερο να επιλέξετε επαγγελματικά θαλάσσια χρώματα, τα οποία προστατεύουν τον πυθμένα από τη διάβρωση και εμποδίζουν αυτό το μέρος του σκάφους να αναπτυχθεί με κοχύλια, φύκια και φυτά.

Κατά τη βαφή σκαφών από αλουμίνιο, θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι τα εσωτερικά μέρη είναι επικαλυμμένα με ειδικές ενώσεις που έχουν διακοσμητικές και προστατευτικές ιδιότητες. Για αυτό είναι κατάλληλα ειδικά βερνίκια για σκάφη αναψυχής, δημιουργώντας μια ιδιαίτερη ατμόσφαιρα στο εσωτερικό του πλοίου. Ταυτόχρονα, τα βερνίκια είναι ανθεκτικά στην υγρασία, στη διάβρωση και δεν αντιδρούν στη χρήση οικιακών απορρυπαντικών.

Χαρακτηριστικά της βαφής σκάφους από κράμα αλουμινίου

Η διαδικασία χρώσης αποτελείται από διάφορα στάδια. Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στην προπαρασκευαστική φάση. Όσο πιο βαθιά καθαρίζεται η επιφάνεια, τόσο υψηλότερος είναι ο ρυθμός πρόσφυσης μεταξύ του επιλεγμένου χρώματος και του μετάλλου.

Προπαρασκευαστικό στάδιο

Στο στάδιο της προετοιμασίας, είναι απαραίτητο να αποφασίσετε ποια μέθοδο εφαρμογής θα επιλέξετε σε κάθε περίπτωση. Ο ψεκασμός αέρα σάς επιτρέπει να βάψετε το σκάφος πιο γρήγορα από τη χειροκίνητη μέθοδο.

Το πιστόλι ψεκασμού χρησιμοποιείται γενικά όταν βάφετε με χρώματα πολυουρεθάνης. Αυτή η μέθοδος έχει τα μειονεκτήματά της και τα χαρακτηριστικά της:

• όλα τα μέρη που δεν απαιτούν χρωματισμό με την επιλεγμένη σύνθεση πρέπει να σφραγίζονται συστηματικά με ταινία κάλυψης για να μην καλύπτονται.
• όταν βάφετε σε εξωτερικούς χώρους, λάβετε υπόψη την κατεύθυνση του ανέμου και άλλες καιρικές συνθήκες.

Εάν το χρώμα εφαρμόζεται με πινέλο, η εργασία διαρκεί πολύ περισσότερο. Σε αυτή την περίπτωση, δεν είναι απαραίτητο να κολλήσετε επιπλέον τα μέρη και να λάβετε υπόψη τις κλιματικές συνθήκες.

Οδηγίες για την προετοιμασία και τον καθαρισμό του σκάφους:

• το σκάφος αλουμινίου πρέπει να αναποδογυριστεί και να στερεωθεί με τέτοιο τρόπο ώστε να παραμένει ακίνητο κατά τη διάρκεια της περιόδου επισκευής·
• μετά τη στερέωση, το κάτω μέρος προστατεύεται από τη διάβρωση, το ξεφλούδισμα της παλιάς επίστρωσης, τη σκόνη, τη βρωμιά.
• το επόμενο βήμα είναι ο καθαρισμός ή η απολίπανση μερών του σώματος.

Κυτάζω Επίσης

Ποικιλίες χρωμάτων για τη βεράντα και πώς να επιλέξετε, τη σειρά εφαρμογής

Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στα σημεία διάβρωσης, τα οποία εμφανίζονται συχνά σε διάφορα σημεία της θήκης.Αν δεν αφαιρεθεί η σκουριά, μπορεί να επηρεάσει περαιτέρω την ποιότητα της νέας επίστρωσης. Για να αφαιρέσετε λεκέδες, χρησιμοποιήστε ειδικές πλύσεις. Τα κατεστραμμένα μέρη του δοχείου επεξεργάζονται με τις ουσίες, αφήνονται για 30 λεπτά, στη συνέχεια πλένονται με νερό και η επιφάνεια αφήνεται να στεγνώσει εντελώς.

Αστάρι και στόκος

Το αστάρωμα είναι ένα σημαντικό βήμα προετοιμασίας. Η παραβίαση των συνθηκών και των απαιτήσεων του δολώματος μπορεί να προκαλέσει απώλεια ισορροπίας του σκάφους μετά την καθέλκυση. Επομένως, στο προπαρασκευαστικό στάδιο, είναι σημαντικό να υπολογίσετε σωστά την απαιτούμενη ποσότητα του μείγματος ασταριού, να επιλέξετε τη μέθοδο εφαρμογής ανάλογα με τα χαρακτηριστικά του υλικού από το οποίο κατασκευάζεται το δοχείο.

Η βάση του μίγματος εκκινητών μπορεί να είναι μια πολυμερής ρητίνη αναμεμειγμένη με έναν διαλύτη.Μετά την εξάτμιση του διαλύτη, η ρητίνη σχηματίζει ένα λεπτό στρώμα πολυμερούς στην επιφάνεια. Αυτή η επίστρωση παρέχει υψηλής ποιότητας δεσμό μεταξύ του μετάλλου και του εξωτερικού σμάλτου.

Τις περισσότερες φορές, το δάπεδο σκαφών από αλουμίνιο ή ντουραλουμίν επιλέγεται από 2 επιλογές:

• αεροζόλ βασισμένο σε συστατικά·
• αστάρι δύο συστατικών

Αναφορά! Μια σημαντική προϋπόθεση κατά την επιλογή ενός μείγματος ασταριού: η σύνθεση πρέπει να συνδυαστεί με το χρώμα που έχει επιλεγεί για το κύριο φινίρισμα. Μόλυβδος, κόκκινος μόλυβδος ή λευκές χρωστικές ουσίες τιτανίου δεν χρησιμοποιούνται για τη βαφή ενός σκάφους από αλουμίνιο.

Τεχνολογία βαφής

Μπορείτε να βάψετε το σκάφος μόνοι σας, ενώ πρέπει να ακολουθήσετε τους βασικούς κανόνες:

• Ξεκινούν το βάψιμο μόνο αφού στεγνώσει τελείως το στρώμα εδάφους.
• Πριν βάψετε το σώμα, είναι απαραίτητο να κόψετε ένα στένσιλ για να εφαρμόσετε τον αριθμό στο πλάι ή στο κεντρικό μέρος του σώματος.
• Αρχικά, το κάτω μέρος του σκάφους βάφεται μέχρι την ίσαλο γραμμή.
• Στη συνέχεια αρχίζουν να βάφουν το πάνω μέρος της θήκης.
• Κάθε ένα από τα στρώματα πρέπει να στεγνώσει, να ελέγχεται "στην αφή".
• Κατά τη διάρκεια της εργασίας, συνιστάται η χρήση προστατευτικού αναπνευστήρα, η χρήση ειδικών ρούχων και η κάλυψη των χεριών σας με ειδικά γάντια.

Υπό συνθήκες παραγωγής, η βαφή μιας πλωτής συσκευής αλουμινίου πραγματοποιείται με μία από τις ακόλουθες μεθόδους:

• Επικάλυψη σε σκόνη. Αυτή είναι μια τεχνική όταν το χρώμα εφαρμόζεται με τη χρήση ειδικών συσκευών, μέσα στις οποίες ασκείται πίεση.
• Ανοδίωση. Είναι μια τεχνική δημιουργίας φιλμ σε επιφάνεια αλουμινίου με ηλεκτρολυτική επίστρωση. Το αποτέλεσμα της εφαρμογής είναι η δημιουργία ενός ομοιόμορφου ματ φινιρίσματος.

Σε εμάς, είναι αρκετά δύσκολο να πετύχουμε μια τέλεια λεία επιφάνεια σε ένα αλουμινένιο κύτος πλοίου.

Προστατευτική επίστρωση

Για την προστασία του δημιουργημένου φινιρίσματος, χρησιμοποιείται ειδικό βερνίκι για την αύξηση της ποιότητας της δημιουργούμενης επίστρωσης. Για προστασία χρησιμοποιούνται βερνίκια με βάση τις γλυφθαλικές ρητίνες. Είναι προϊόντα της πολυσυμπύκνωσης της γλυκερίνης με ανυδρίτη. Τα βερνίκια παράγονται σε τροποποιημένη μορφή, τις περισσότερες φορές είναι διαφανή με ελαφρά καφέ απόχρωση.

Τα γλυφθαλικά βερνίκια εξασφαλίζουν καλή προστασία του αμαξώματος από τη φθορά και συμβάλλουν στη σταθερότητα της επίστρωσης που δημιουργείται. Το προστατευτικό στρώμα στο αλουμινένιο κύτος του σκάφους είναι το τέταρτο στη σειρά, το πάχος του δεν ξεπερνά τα 35-50 μικρά. Εάν το στρώμα είναι πυκνό, μπορεί να επηρεάσει τις ιδιότητες της συσκευής επίπλευσης μετά την εκτόξευση.

Κυτάζω Επίσης

Κορυφαία 3 προϊόντα αφαίρεσης βαφής σε σκόνη, καλύτεροι τρόποι και συμβουλές για αφαίρεση

Χαρακτηριστικά Boat Bottom Paint

Ο πυθμένας είναι μέρος της θαλάσσιας μεταφοράς, η οποία έχει αυξημένο φορτίο. Ο πυθμένας είναι εκτεθειμένος στο νερό, τα άλατα εγκαθίστανται εκεί. Η υποβρύχια επιφάνεια φθείρεται πιο γρήγορα από τα διάφορα μέρη της γάστρας.

Είναι προτιμότερο να επιλέξετε ναυπηγικά σμάλτα με υψηλές αντιδιαβρωτικές ιδιότητες για το βάψιμο του πυθμένα. Εφαρμόζονται μετά την προπαρασκευαστική φάση στη γάστρα μέχρι την ίσαλο γραμμή.

Είναι σημαντικό να επιλέξετε το σωστό μείγμα ειδικού ασταριού που ταιριάζει με το επιλεγμένο σμάλτο και εξασφαλίζει καλή πρόσφυση μεταξύ των υλικών.

Η τελευταία στρώση κατά τη βαφή του πυθμένα είναι η εφαρμογή αντιρρυπαντικής βαφής. Δημιουργείται με βάση ειδικές ουσίες που εμποδίζουν το σχηματισμό πλάκας.

Συστάσεις από τους πλοιάρχους

Κατά τη διάρκεια της εργασίας, είναι απαραίτητο να τηρείτε τους κανόνες ασφαλείας. Ο χρωματισμός πραγματοποιείται με προστατευτική ενδυμασία με πρόσθετη κάλυψη του αναπνευστικού συστήματος με αναπνευστικές μάσκες.Κατά την εκτέλεση διαδικασιών σε εσωτερικούς χώρους, πρέπει να τηρείται ο τρόπος αερισμού, τα ανοίγματα εξαερισμού πρέπει να είναι ανοιχτά ώστε να μην βλάπτεται η υγεία λόγω της τοξικότητας των διαλυτών.

Σημαντική προϋπόθεση για το βάψιμο των σκαφών αλουμινίου είναι η σωστή τοποθέτηση του σκάφους, με αξιόπιστη στερέωση. Επίσης, οι ειδικοί μιλούν ξεχωριστά για το βάψιμο των πλοίων με την παλιά εργοστασιακή επίστρωση. Συμβουλές και κόλπα:

• Όταν η παλιά μεμβράνη είναι σταθερά κολλημένη στο σώμα και δεν ξεκολλάει υπό την επίδραση δύναμης, τότε είναι λογικό να την αφήνουμε ως αστάρι για μετέπειτα βάψιμο.
• Εάν η μεμβράνη ξεκολλήσει μόνη της, πρέπει να αφαιρεθεί με μια σπάτουλα ή μαχαίρι.
• Εάν το δοχείο είναι επικαλυμμένο με σμάλτο άγνωστης προέλευσης, διαλύστε εντελώς το παλιό φιλμ χρησιμοποιώντας μετατροπείς.
• Για να επιταχυνθεί η «εργασία» του πλυσίματος, το εφαρμοσμένο στρώμα καλύπτεται με πλαστική μεμβράνη και αφήνεται για 30 λεπτά, στη συνέχεια το υπόλειμμα ξύνεται με ένα αιχμηρό όργανο και ξεπλένεται με πίδακα νερού υψηλής πίεσης.
• Μετά την πλήρη αφαίρεση της παλιάς επίστρωσης, η επιφάνεια επεξεργάζεται επιπλέον με γυαλόχαρτο. Η τραχύτητα της επιφάνειας παρέχει την καλύτερη πρόσφυση μεταξύ του υλικού του σκάφους και του σμάλτου ή του ασταριού.
• Οι ειδικοί συμβουλεύουν να ξεπλένετε τη βρωμιά και να αφαιρείτε τις παλιές επιστρώσεις από το σώμα αλουμινίου με πιστόλι αμμοβολής, εάν είναι δυνατόν. Αυτή η συσκευή καθιστά δυνατή την αφαίρεση του παλιού στρώματος πριν από την ανοδική επίστρωση σε περίπτωση που αυτό απαιτείται από τους κανονισμούς. Ένα όπλο έκρηξης μπορεί να αγοραστεί σε ένα κατάστημα υλικού ή να νοικιαστεί για κάποιο χρονικό διάστημα.
• Συνιστάται να δίνετε ιδιαίτερη προσοχή στις μικρές λεπτομέρειες. Η βρωμιά συχνά συσσωρεύεται κάτω από αυτά. σε δυσπρόσιτα σημεία είναι δύσκολο να αφαιρέσετε την παλιά επίστρωση.Εάν παραλείψετε μικρά τμήματα, τότε αργότερα κατά τη δημιουργία ενός νέου φινιρίσματος, τέτοιες παραλείψεις μπορεί να προκαλέσουν απώλεια σταθερότητας ολόκληρης της βάσης. Μπορεί να εμφανιστούν ρωγμές κάτω από τα μικρά πριτσίνια και να επεκταθούν στην επιφάνεια της θήκης.

Συνιστάται να πραγματοποιείτε εργασίες μετατροπής, καθαρισμού ή βαφής στον καθαρό αέρα. Μια τέτοια τεχνική θα προστατεύσει το άτομο που εργάζεται με τα υλικά, θα τον σώσει από δηλητηρίαση ή βλάβη.